Honda espera ganar 30 caballos, pero Ferrari quiere más aún y Mercedes sabe que puede exprimir más su motor

Con esa contestación te delatas de que no viste la carrera,

Es verdad, tienes razón. Toda la del mundo mundial. F1-Gears. Mira lo que leen los que quieren saber de F1, no de farándula... aprende de alonsistas decentes. Te harías mejor persona, pero a lo mejor no quieres. Viendo tu nick...

Mucha palabrería para maquillar lo que fue y como fue ese gp, ese toro rosso siempre tenia ritmo para acabar entre los 8 o 10 primeros, y segundo en ese gp se la jugaron con los reglajes y acertaron,

8+1 abandonos. Menuda hazaña, jajaja.

Fanatismo is over 9000... Ah, y allá tú si quieres creer las cifras de potencia a través de ese gráfico en el que la miden por las velocidades puntas que marcan (que mira que pueden variar por configuraciones aerodinámicas, DRS+rebufo, salir con más o menos grip tras las curvas, etc...
Yo solo digo que aquel TR en Monza era un muy buen coche... porque que Bourdais lograse clasificar 4º ya es digno de estudio (Vettel es innecesario en el análisis porque sabemos de lo que es capaz)...
En fin, además que nadie está diciendo que lo de 2003 fuese una hazaña... eso ya es mala comprensión tuya.

Os montáis cada película vosotros solitos... vamos a ver, el problema de Honda no es la potencia, es que no les funciona el sistema de recuperación de energía! Que no lo pueden usar a pleno rendimiento! Qué más da la potencia extra que lleve Honda a Spa si en las rectas se queda solo con la potencia del ICE, unos 150 caballos menos! Cuál es el problema de Honda? Que al tener un motor menos fiable -que no significa que no sea potente- tienen que cerrarle el grifo para que no rompa. Cuando le cortan al grifo tiene que compensar esa pérdida de potencia con la energía eléctrica. Hacen trabajar en exceso al sistema eléctrico, lo que se traduce en averías y descargas antes de tiempo. El McLaren-Honda no da recuperado toda la energía necesaria entre vuelta y vuelta. Por eso llevan 14 MGU-H en 8 carreras.

Creo que tú problema es que no sabes lo que significa la palabra 'hazaña', además de tu ferviente negación a todo lo destacado que pueda realizar otro piloto que no se llame Alonso. Hazaña: Se define como hazaña a toda acción heroica o digna de ser reconocida y admirada. Para que un acto pueda ser considerado como hazaña debe contar con una serie de características que la hagan trascender en el tiempo, recibiendo en ocasiones notoriedad internacional. Como en Monza 2008, que no se ha vuelto a repetir en la historia de Toro Rosso, una escudería con 12 años de antigüedad y 214 carreras disputadas. 214 por 2 pilotos son 418 oportunidades de subir al podio, pero solo uno fue capaz, Sebastian Vettel, el artífice de la HAZAÑA.

"Si en Bakú, un circuito poco adaptado al motor japonés, Fernando fue capaz de firmar sus primeros puntos del año...". No fue que Fernando fue capaz de sumar puntos en Bakú, fue que Massa, Verstappen, Hulkenberg y Pérez, entre otros, ya no estaban el pista. Vamos, que noncuesta mucho ser objetivos.