Vettel, hasta aquí

79
26 Jun 2017 - 17:00
¿De qué creéis que voy a hablar hoy? No es muy difícil adivinarlo, y me da un poco de miedo porque aún me diréis que le tengo manía. No, no se la tengo. Pero a diferencia de otras personas, a mí Sebastian Vettel no me acaba de convencer. No me parece un mal piloto, su palmarés no lo tiene por casualidad, pero no voy a decir que es extraordinario.

Vettel es un tipo simpático, siempre está de buen humor y es muy educado. Es todo eso, pero tiene un pequeño problema: que cuando las cosas le van mal, se transforma en un pequeño ‘demonio’. El incidente con Hamilton en el GP de Azerbaiyán es el último ejemplo de esto. Un cuatro veces campeón del mundo no puede perder los papeles y embestir a un rival como hizo él con Hamilton. Esto es Fórmula 1. No autos de choque. 

GP Azerbaiyán 2017
Sebastian Vettel
Ferrari
79 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
26 Jun 2017 - 17:54

https://youtu.be/H1NqNkyw4TY
-
Se ve claramente que Hamilton frena y pasa de 2da a 1ra despues de haber doblado.
-
A 1ra. en una recta ¿?
-
Y la FIA que mira?
-
Y Sr. Lobato no le veo decir nada de esto.

Default user picture
26 Jun 2017 - 17:51

Antonio Lobato , ya que usted abre un debate en un articulo de opinión, sería bueno verle seguir el debate aquí en las trincheras, con nosotros, que nunca le vi hacerlo... Con respecto al tema de Vettel, estoy de acuerdo con usted en que un campeón no puede hacer y no se le puede permitir hacer este tipo de cosas.
No estoy de acuerdo con que haya que descalificarlo o excluirlo de alguna carrera, porque reglamento en mano, cuando hay una acción antideportiva se enseña la bandera blanca y negra, con posible sanción, como la que se llevó. La bandera negra entiendo que se saca para descalificar a un piloto que por sus acciones está poniendo en peligro la seguridad. Creo que la acción de Vettel es solo de antideportiva, nada peligroso se ve ahí.
Ahora, es como dices una macarrada, una rabieta mas propia de niño caprichoso, y por la cual ni siquiera se ha disculpado, y es la segunda vez que vemos esto en el, al menos de una forma tan clara. Por lo que sanción con puestos en parrilla como estipula el reglamento por incidentes, aparte de la que tuvo en el transcurso de la carrera, es una acción que a mi juicio sería conveniente para que este tipo de cosas no las volviera a hacer...
Después aquí se quedó corto explicando el reglamento sobre lo que hizo Ham, porque no solo estipula que no se pueda mover de forma errática, sino que tampoco se puede hacer excesivamente lenta, o peligrosa, no pudiendo superar un tiempo mínimo por vuelta o sector. Puede ser que no sea errático lo que hizo Hamilton, pero si valoramos si fue peligroso o no frenar de esa manera en ese punto con esa distancia, pueden surgir muchos puntos de vista...

26 Jun 2017 - 17:49

No le cambio ni una coma a todo lo que ha dicho. Grande Lobato!

26 Jun 2017 - 17:48

Abu Bhabi 2010, Alonso Petrov finalizada la carrera

26 Jun 2017 - 17:47

Como duele el 2010, 2012 y el cambio de Ferrari

26 Jun 2017 - 17:29

Y que vas a decir tú? Solo Alonso es el no vas, para ti.

Tatooine
26 Jun 2017 - 17:28

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Default user picture
Senna4ever
26 Jun 2017 - 17:21

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Default user picture
Senna4ever
26 Jun 2017 - 17:17

Criticaste con la misma dureza esto? Esos son las formas de un campeón?

Te puede interesar
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57