Wittmann se hace con la la primera carrera del DTM en Assen

Wittmann debe agradecer parte de su victoria a Mike Rockenfeller. El de Audi retrasó su parada hasta el penúltimo giro y fue un tapón para los que batallaban por la victoria.

Sólo Wittmann, en audaz adelantamiento, logró superarle y escapar al de Audi, que contenía a los restantes aspirantes. Necesitaba hacerlo porque llevaba 5 segundos de penalización por haber superado a Lawson empujándolo a los bordes de la pista. Y a punto estuvo en su intento de escapada de volver a ser penalizado: le enseñaron la bandera negra y blanca por sobrepasar los límites de pista.

Lo más destacado de esta prueba ha sido la mala operación de Kevin Van der Linde que llegó aquí como líder, pero acabó fuera de los puntos. Van der Linde ocupó el liderazgo desde media carrera hasta casi el final, cuando a tres vueltas de la bandera a cuadros entró en box para efectuar el debido cambio de neumáticos, que retrasó hasta el final, lo que le costó quedar fuera de los puntos.

Pero en clave de futuro de campeonato lo más importante ha sido, sin duda, la presencia de Mirko Bortolotti, que indica que el certamen ha despertado el interés de Lamborghini.

Si inicialmente la marca del toro no iba a estar representada, dos inscripciones privadas le abrieron los ojos sobre la posibilidad de su coche y ha decidido en esta carrera alinear a su piloto oficial, Bortolotti, a modo de exploración. No ha sido una participación oficial porque los equipos de marca están prohibidos en el DTM, sino a través del equipo privado T3, que era el que hacia correr los 'Lambo' privados.

Bortolotti arrancó bien y supo colocarse tras Lawson, a quien superó en la vuelta 7 justo tras liberarse la carrera. Götz y Lawson consiguieron hacer un undercut sobre él en la parada para cambiar neumáticos, donde Götz quedó incluso por delante del Ferrari, aunque no pudo resistir el empujo de Lawson primero y Bortolotti después.

Van der Linde y Rockenfeller vieron sus carreras alteradas por un coche de seguridad en la vuelta 15, cuando posiblemente hubieran parado y decidieron retrasar la parada hasta el final, pero sin éxito.

Dani Juncadella arrancaba noveno, pero se vio envuelto en pequeño lío inicial con Abril y Maini, Un lío propiciado porque Lawson no aceleró inmediatamente al ver el semáforo en verde, lo que creó un pequeño caos.

A destacar que Sophia Flörsch logró sus primeros puntos en el DTM, pesea un toque con la otra piloto del campeonato, Esmee Hawkey, al adelantarla.

CLASIFICACIÓN

1. Marco Wittmann, BMW / Walkenhorst: 1:00'16"354, 35 vueltas
2. Mirko Bortolotti, Lamborghini / T3: +3"100
3. Liam Lawson, Ferrari / AF Corse: +4"336
4. Maximilian Götz, Mercedes / HRT: +5"028
5. Christian Klien, McLaren / JP Motorsport: +5"528
6. Sheldon van der Linde, BMW / Rowe: +6"176
7. Philip Ellis, Mercedes / Winward: +6"802
8. Esteban Muth, Lamborghini / T3: +7"969
9. Sophia Flörsch, Audi / Abt: +11"147
10. Lucas Auer, Mercedes / Winward: +12"615
11. Esmee Hawkey, Lamborghini / T3: +16"929
12. Kelvin van der Linde, Audi / Abt: +31"763
13. Mike Rockenfeller, Audi / Abt: +43"062

ASÍ VA EL CAMPEONATO

Lawson 156 puntos; 2. K.van der Linde 148; 3. Wittmann 148; 4 .Götz 147; 5. Ellis 109; 6. Albon 94; 7. Auer 68; 8. Rockenfeller 61; 9. S.van der Linde 55; 10. Müller 46