Volkswagen confirma la llegada de un SUV eléctrico "de alto volumen"

Esta confirmación por parte de Volkswagen ha llegado de la mano de otras como el desembarco de la novena generación del Golf convertido en coche eléctrico. Con este modelo y el nuevo SUV de baterías la marca alemana tratará de potenciar la venta de este tipo de unidades desde la segunda mitad de la presente década al atacar los segmentos más populares entre los compradores.

De momento se sabe que la idea es lanzar este nuevo SUV en 2026 sobre una versión actualizada de la plataforma MEB, que se conoce internamente como MEB Evo. Será, por tanto, un vehículo aún perteneciente a la primera generación eléctrica de la marca, toda vez que la plataforma SSP que sí dará vida al nuevo Golf eléctrico llegará, como mínimo en 2028.

Volkswagen también ha confirmado otros puntos interesantes respecto a su futuro. Por ejemplo, el actual Golf recibirá un restyling el año que viene con vistas a alargar lo más posible su vida comercial. Se fabricará en Wolfsburgo, al igual que sucederá desde 2025 con el Volkswagen Tayron, un SUV de siete plazas que ocupará el hueco dejado por el Tiguan Allspace.

Todo esto se suma a la futura puesta a la venta de la versión de serie del ID. 2all, que derivará en lo que sería el equivalente a un Polo eléctrico. Este modelo es también de vital importancia para el fabricante, porque se espera que con un precio de venta inicial de 25.000 euros se convierta en una de las opciones preferidas de los compradores que busquen un coche de este tamaño.

También sigue su curso el proyecto Trinity, del que derivará un nuevo modelo eléctrico con altas capacidades autónomas que se fabricará finalmente en Zwickau, Alemania, y no en Wolfsburgo como inicialmente se preveía.