Toyota desarrolla una nueva batería para sus coches híbridos

Toyota está envuelta desde el año 2015 en el denominado Desafío Medioambiental Toyota 2050 –Toyota Environmental Challenge 2050–. Con él, el fabricante japonés persigue una serie de ambiciosas metas en lo que a la reducción de emisiones de CO2 se refiere. Se pretende disminuir éstas hasta en un 90% en 2050 respecto a los valores de 2010. Para ello la electrificación de su gama de vehículos es clave, motivo por el cual han anunciado el desarrollo de una nueva batería para sus coches híbridos.

La electrificación de Toyota lleva en marcha desde hace más de 20 años. Fue en 1997 cuando salió a la venta el primer híbrido de su historia, el Toyota Prius, que demoró su llegada a España hasta el año 2000. La nueva batería de Toyota está pensada para mejorar el rendimiento y la eficiencia de los coches híbridos autorrecargables. No obstante, los nipones pretenden poner en liza durante los próximos años también coches híbridos enchufables, eléctricos impulsados por batería y eléctricos de pila de combustible de hidrógeno. En este sentido, conviene recordar que la segunda generación del Toyota Mirai está prácticamente lista.

Toyota, además de las vías de desarrollo abiertas a nivel interno, tampoco descarta unir fuerzas con otros fabricantes para facilitar el avance de la tecnología electrificada en el mundo de la automoción. Además, los japoneses ya anunciaron a mediados de 2019 que otorgaría licencias libres de derechos sobre cerca de 24.000 patentes de las que son titulares de tecnologías relacionadas con la electrificación de vehículos. Toyota también se ofrece a aportar asistencia técnica gratuita a otros fabricantes que desarrollen y comercialicen vehículos electrificados cuando utilicen su tecnología, así como otras vías de electrificación de vehículos como parte de sus sistemas de motorización.