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El futuro del Toyota Avensis está en duda

Toyota ha decidido detener la producción del Avensis ante la baja demanda en Europa
Esta decisión pone en duda la continuidad del desarrollo de la nueva generación del sedán
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Fernando Sancho
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26 Mar 2018 - 14:22

No corren tiempos fáciles para las berlinas del segmento D. La expansión masiva de los SUV ha provocado que las berlinas generalistas vean su cuota de mercado reducida, sobre todo en el masificado mercado europeo. Con los crossovers como alternativa muy del gusto del cliente, modelos como el Toyota Avensis están en horas bajas. De hecho y según desvela 'Autocar', el fabricante japonés habría detenido la producción del Toyota Avensis ante la baja demanda y todo sin la confirmación directa de un sucesor para el viejo continente.

El plan inicial de Toyota pasaba por lanzar una nueva generación del Avensis después del gran restyling que recibió el sedán japonés en 2015. Tanto es así que hace más de un año ya se pudo ver la mula de pruebas de esta cuarta edición del Avensis rodando cargada de camuflaje en carretera. Un trabajo que a día de hoy está en duda, toda vez que los datos del segmento D no invitan al optimismo y desde la marca han paralizado su ejecución.

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Con la producción de la actual generación paralizada y sin confirmación de una cuarta edición del Toyota Avensis, lo cierto es que los datos meramente numéricos no invitan al optimismo. Lejos quedan las 142.535 unidades del Toyota Avensis que fueron matriculadas en 2004, datos que jamás se han conseguido igualar con su tercera generación. De hecho, Toyota matriculó menos de 20.000 unidades del Avensis en 2016 y 25.319 unidades en 2017. Datos discretos en Europa y lejos de los best-seller de su segmento como el Volkswagen Passat y el Skoda Superb.

¿Tiene alternativas Toyota? Además de su oferta SUV, la marca tiene un comodín en la manga, el Toyota Auris. Recientemente presentado, no es descartable que la marca pueda desarrollar un sedán de medidas reducidas en lugar del Avensis. Basado en el Auris, este modelo debería jugar con las medidas para ofrecer un mayor espacio en el habitáculo que el propio Auris, quizá siguiendo los pasos de lo que ofrece el propio Toyota Corolla Hatckback en Estados Unidos. Veremos qué decisión toma la marca.

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