COCHES

ACTUALIDAD

El Tesla Model 3 europeo será compatible con el estándar de recarga CCS

Tesla pretende adaptar sus Supercargadores instalados en suelo europeo
Para los Model S y Model X habrá un adaptador
tesla_model_3.jpg
0
15 Nov 2018 - 17:56

El Tesla Model 3 que se venda en Europa va a incorporar un puerto CCS -Combined Charging System- gracias al cual será viable la recarga en las redes europeas de recarga rápida que sigan este estándar.

Todos aquellos propietarios de los otros modelos de la marca americana, el Model S y el Model X, también podrán acceder a esta red mediante un adaptador. Este movimiento provocará que Tesla tenga que actualizar los Supercargadores ya vigentes en Europa. Los coches de Elon Musk se pueden cargar a través de ellos en corriente alterna, monofásica, trifásica o continua, pero el conector del Supercargador no es igual al de este estándar europeo. El CCS cuenta con un segundo conector adicional con dos bornes en la parte baja para el paso de la corriente continua. Esa es la razón por la que a día de hoy los Tesla no pueden usar esta red de recarga rápida de nuestro continente. La actualización que pretende hacer Tesla en Europa de sus Supercargadores consta de la adición de un segundo cable a los mismos con el conector CCS.

Actualmente los Tesla Model S y Model X cuentan con un adaptador para carga con corriente continua según el formato CHAdeMO, estándar también vigente en nuestro territorio. Para hacer uso de él los clientes han de comprar un adaptador como el que próximamente se venderá para el CCS. El precio del primero es de unos 500 euros, una cifra que se espera sea similar para el nuevo.

De esta forma los modelos de Tesla podrán utilizar las redes de recarga ultrarrápida que se instalan actualmente en Europa, como la Ionity, que nace fruto de una alianza entre BMW, Daimler, Ford y el Grupo Volkswagen.

Lo que nos queda por saber es la potencia a la que se podrán cargar tanto el Tesla Model 3 con su nueva toma como los Model S y X con el adaptador, bajo el estándar CCS. En teoría éste es superior a los 120 kilovatios que aseguran los Supercargadores de la firma estadounidense. Aunque se anuncian potencias de hasta 350 kilovatios, las primeras estaciones instaladas llegan 'tan sólo' a 150.

El Tesla Model 3 es además protagonista estos días por su llegada a España, aunque no para su puesta a la venta. Eso sucederá más adelante, pero de momento todo aquel que lo desee puede pasar a verlo de primera mano al concesionario de la marca en Barcelona.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Macan eléctrico: probamos a fondo el coche con el que Porsche se juega su futuro ¿triunfo o fracaso? ¡con vídeo! - SoyMotor.com
Coches

Macan eléctrico: probamos a fondo el SUV con el que Porsche se juega su futuro

El nuevo Porsche Macan es impresionante en todos sus aspectos, pero tiene un "papelón": cambiar la historia de Porsche hacia la era eléctrica. Y es que, aunque el Taycan estaba funcionando bien en ventas, su éxito ha sufrido un notable bajón este año. ¿El motivo? Parece que todos los que querían un Taycan, ya lo tienen, y a la marca le está costando convencer a nuevos clientes, pero aún así no es su modelo de mayor volumen: ese reto es para el Macan.

0
01 Dic 2024 - 11:35
Gafas inteligentes Amazon Echo Frames - SoyMotor.com
Coches

Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?

Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.

2
15 Nov 2024 - 15:30