Suzuki Motor Ibérica se despide de la competición

Una pésima noticia para nuestro automovilismo, para los rallies, porque la firma de Juan López Frade ha sido durante quince años un eslabón clave en el mundo de los rallies. No sólo con su equipo oficial, sino también con la Copa Suzuki, que llegó a convertirse en la competición de promoción más importante a nivel nacional en el mundo de los rallies y que ha formado un gran plantel de pilotos.

El entusiasta Juan López Frade puede sentirse orgulloso de haber liderado estas iniciativas. Y decir adiós —esperemos que por ahora— con la cabeza muy alta después de que Joan Vinyes, su veterano piloto oficial desde hace años, se haya hecho con el Campeonato de Europa de Rallies en la categoría Open. Y que el pasado año lo hiciera Javier Pardo, cuando la categoría se denominaba ERC2, así como de los 132 pilotos y sus correspondientes copilotos que han hecho grande la Copa desde su ceración, en 2008.

En un comunicado, Suzuki Motor Ibérica señala que este cese “es consecuencia de la decisión de Suzuki Motor Corporation de dejar toda su actividad en el motorsport”, lo que incluye tanto los sectores de las cuatro ruedas como de las dos ruedas, donde la marca estaba presente tanto en MotoGP como en el Mundial de Resistencia.

En el anuncio de su despedida, Suzuki Motor Ibérica agradece a Rallycar “su implicación, desde el primer momento, de la puesta en marcha y el desarrollo tanto de la Copa Suzuki como del equipo oficial. Nunca hubiéramos llegado hasta aquí sin ellos” y añade que Rallycar “formará parte de la familia Suzuki para siempre”.

La marca agradece asimismo a la RFEdA su apoyo, en una relación en la que ha habido momentos buenos y algunos instantes de discrepancias, “pero buscando siempre lo mejor para el automovilismo”. 

Y sobre todo agradece a los patrocinadores y colaboradores su implicación en los sus proyectos. Algunos de los cuales se han mantenido fieles a lo largo de toda la trayectoria deportiva de la marca. Y también a la prensa por el apoyo brindado.