Recientemente, Yasuyuki Yoshinaga, CEO de Subaru, ha asegurado que la marca llevará a cabo este mismo año una de las mayores inversiones en investigación y desarrollo de su historia –casi 1.500 millones de euros– con el propósito de lanzar al mercado sus primeros vehículos eléctricos.
El Salón del Automóvil de Nueva York ha sido testigo de la presentación del nuevo Subaru Ascent Concept, el prototipo final que adelante el futuro SUV de tres filas de la marca, modelo que contará con un nuevo motor bóxer turbo de inyección directa. Derivado directamente del VIZIV-7 que se estrenó el año pasado durante el Salón de Los Ángeles, este modelo debutará casi seguro a lo largo de 2018.
El Subaru WRX es el rally hecho máquina, pero cuando con la excelencia no se tiene suficiente, existe algo mejor: el WRX STI. El video de hoy nos presenta ambos modelos para su comparación. Sólo hay que verlos y oírlos para querer conducirlos.
El bobsleigh es una modalidad de deportes de invierno que posiblemente sea la que más se acerque a la competición automovilística en cuanto a sensaciones y velocidad. Con dos categorías, de dos y cuatro ocupantes, es la última la que se considera la principal, y que alcanza mayores velocidades. Hasta que a Subaru se le ha ocurrido usar su WRX STI como 'bob' en una pista, quizás.
Subaru ha llevado a Ginebra el XV. La firma ha presentado la nueva generación de este SUV, capaz de luchar por méritos propios contra el Nissan Qasqhai y sus otros rivales de segemento. Llegará, como pronto, en 2018.
La revista Autocar ha tomado la decisión de ir un poco más allá en esto de las pruebas de coches. Porque coger a un piloto y a un coche para que derrapen de manera controlada es fácil. Pero ¿pueden hacerlo dos personas a la vez?
El Subaru XV es uno de los productos más exitosos de la marca, al menos en Europa, hasta tal punto de ser el vehículo más vendido por Subaru en España. Por ello, el fabricante japonés no ha querido perder tiempo en renovar su SUV compacto. Tras el restyling que recibió la actual generación y el XV Concept presentado en Ginebra en 2016, la firma ya tiene listo el nuevo Subaru XV.
El invierno ya está aquí. De hecho, los grajos vuelan bastante bajo estos días. Y eso significa frío, nieve, y problemas en la carretera si no estamos preparados para rodar en esas condiciones. Además de extremar las precauciones por la posible existencia de hielo, si vamos a circular por carreteras nevadas necesitamos las cadenas. Y un poco de suerte, claro.
El actual Subaru WRX -en España sólo en su versión STI- tiene apenas un año y medio de vida y la firma ya está preparando una serie de novedades para el próximo año. La marca no quiere descuidar a su producto estrella y por ello prepara un pequeño 'restyling' con el que alimentar el equipamiento de su modelo más prestacional y hacerlo todavía más rápido y ágil.
Un estudiante imprime en 3D todos los componentes de un motor Subaru y lo ensambla de tal modo que funciona a la perfección.
Ya están aquí las esperadas imágenes del récord logrado a principios de junio por Mark Higgins en las sinuosas carreteras Isla de Man.
Sin lugar a dudas, circular sin respetar la distancia de seguridad e instigar al conductor que nos precede para que vaya más rápido, es una práctica tan habitual e irresponsable, como y realizar frenadas de emergencia innecesarias con la intención de amedrentar al conductor del vehículo que nos sigue por encontrarse excesivamente cerca.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
