Stellantis inaugura su primer Battery Technology Center en Turín, Italia

El Grupo Stellantis ha inaugurado un nuevo centro de tecnología de baterías en la plata de Mirafiori, en Turín, evento en el que Ned Curic, jefe de ingeniería y tecnología ha reconocido el gran peso de las actuales baterías como un problema. "La batería de hoy es demasiado pesada. El vehículo es demasiado pesado. No debemos retroceder", ha declarado Curic en palabras recogidas por Autocar.

El objetivo de Stellantis es reducir al 50% el peso del paquete de baterías de sus coches mediante la introducción de nuevas tecnologías y un empaquetado más eficiente, además del uso de menos materiales raros. Se valoran para ello varios caminos, como el desarrollo de baterías de litio-azufre más ligeras, más baratas de producir y menos contaminantes durante todo el proceso que las de iones de litio; o también las baterías de iones de sodio como la que desarrolla el fabricante chino CATL.

La reducción del peso de las baterías sin hacer que puntos clave como la autonomía que ofrecen es uno de los principales retos a los que se enfrentan los fabricantes hoy en día. Por ejemplo, entre un Peugeot 208 de combustión y uno eléctrico hay unos 300 kilos de diferencia, una cifra exagerada que viene dada precisamente por este elemento.

El Mirafiori Battery Technology Center tiene una superficie total de 8.000 metros cuadrados que se distribuyen en tres niveles. La parte más importante del centro la constituyen 32 cámaras climáticas de ensayos, 24 de ellas para probar los paquetes de baterías y ocho para probar las celdas. Dentro de las 24 cámaras climáticas se puede controlar la humedad y la temperatura en una escala de -40 a 60ºC y con un cambio máximo de 20 grados por minuto. Las instalaciones permiten probar hasta 47 baterías en paralelo.

El sistema eléctrico del centro, cuyo diseño está pensado para ampliar su capacidad con el paso del tiempo, puede gestionar hasta 1,2 kilovoltios y 2,2 megavatios por celda de ensayo. Las ocho cámaras para celdas pueden probar 96 celdas en paralelo. El objetivo que perseguirá esta parte del centro tecnológico será principalmente estudiar innovaciones en la química de las baterías y a caracterizar el comportamiento de las celdas para futuros desarrollos.

"Nos encontramos ante una oportunidad única de redefinir la movilidad y ofrecer soluciones inteligentes y sostenibles a nuestros clientes. Nuestro nuevo Battery Technology Center de Mirafiori reúne las herramientas y personas con talento que necesitamos para diseñar, probar, verificar y fabricar productos líderes que satisfarán las necesidades de nuestros clientes y acelerarán la llegada de vehículos eléctricos líderes a los mercados de todo el mundo", ha dicho Ned Curic.