Skoda Elroq: se revelan la potencia y la autonomía con las que se enfrentará a modelos como el Peugeot E-3008 o el Ford Explorer

Cuatro potencias diferentes, tres baterías y versiones de dos y cuatro ruedas motrices. Así se resume la parte mecánica del Skoda Elroq, el nuevo SUV eléctrico de alrededor de 4,5 metros que está a punto de llegar a nuestro mercado. Esta longitud le hace rival de unidades como el Ford Explorer eléctrico, el Renault Scenic o el Peugeot E-3008.

La variante más básica del Elroq tendrá un motor de 170 caballos asociado a una batería de 55 kilovatios hora. Por encima estará una versión de 204 caballos con una batería de 63 kilovatios hora, mientras que el más capaz de los Elroq de dos ruedas motrices tendrá 286 caballos y una batería de 82 kilovatios hora. Esta misma capacidad será la de la batería que alimente la única versión de tracción total, con 300 caballos de potencia. Respecto a la autonomía, de momento sólo se ha confirmado un máximo de más de 560 kilómetros, más que probablemente para la variante de 204 caballos.

La potencia de carga admitida por corriente continua varía en función de la versión, pero Skoda ha asegurado que recuperar del 10% al 80% de la autonomía requiere en todo caso 28 minutos. Por corriente alterna el máximo admitido es de 11 kilovatios, lo que demanda una conexión de entre 5,5 y 8 horas para recuperar toda la autonomía.

CÓMO SE ENCUENTRA EL ELROQ RESPECTO A LA COMPETENCIA

El Skoda Elroq se va a enfrentar nada más llegar al mercado contra rivales de la talla del Peugeot E-3008. El vehículo francés, con sus 4,54 metros de largo, ofrece a priori cifras superiores a las del Elroq, ya que sus tres versiones tienen 210, 230 y 320 caballos con una autonomía que, en el mejor de los casos, se eleva a 700 kilómetros.

También es rival del nuevo SUV checo el Ford Explorer, que de momento se ofrece con un motor de 286 caballos y otro de 340. Está por llegar la variante de acceso de 170 caballos. Lo que no parece que vaya a cambiar es su autonomía máxima, que es de 602 kilómetros para la primera variante ya a la venta. La otra se queda en 566. Ambas cifras son superiores a las del Elroq, modelo con el que comparte plataforma, la MEB del Grupo Volkswagen.

Otra interesante referencia del segmento, además de un Volkswagen ID.4 respecto al que ofrecerá cifras muy similares, es el Renault Scenic E-Tech. Con 4,47 metros de largo, del modelo francés se ofrecen una versión de 170 caballos y otra de 220 con una autonomía de 420 kilómetros para la primera y de 620 para la segunda.

OTROS DETALLES CONFIRMADOS DEL SKODA ELROQ

A falta de unas fechas para su presentación, se pueden confirmar una serie de datos más acerca del Skoda Elroq. El primero, por ejemplo, que tendrá un maletero con una capacidad de carga de 470 litros, cifra que podrá aumentar hasta 1.580 en el caso de abatir los asientos traseros. También se sabe que contará con llantas de entre 19 y 21 pulgadas, además de con luces con tecnología led. Por su parte, el coeficiente aerodinámico Cx será de 0,26, mientras que en el interior el tamaño de la pantalla multimedia será de 13 pulgadas de serie.