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FUTURO

El S-CER será la punta de lanza de los rallies nacionales a partir de 2021

La RFEdA 'revoluciona' los rallies a nivel nacional con una nueva fórmula
Se crearán la Copa CERA-Recalvi (asfalto) y la Copa CERT (tierra)
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13 Nov 2020 - 08:59

La Real Federación Española de Automovilismo se ha propuesto ‘revolucionar’ los rallies nacionales para la próxima temporada con una nueva fórmula, la cual consiste en un Supercampeonato mixto como punta de lanza y la creación de dos Copas –una de asfalto y otra de tierra–.

Hasta la fecha había dos Campeonatos de España de Rallies independientes, el de asfalto –CERA– y el de tierra –CERT–, además de un Supercampeonato mixto que marcha actualmente en su segunda temporada y que, a buen seguro, se decidirá en el Rally Islas Canarias dentro de dos semanas.

Pero el año que viene cambiará el panorama, dado que el Supercampeonato lo ‘absorberá’ todo y pasará a ser el único certamen nacional de rallies; eso sí, se crearán la Copa CERA-Recalvi y la Copa CERT para que los ‘especialistas’ de cada superficie puedan correr en su terreno preferido.

"La Real Federación Española de Automovilismo trabaja ya denodadamente en la preparación de la próxima temporada que, en la especialidad de rallies, va a contar con interesantes novedades que vienen a confirmar, como no podía ser de otra manera, la línea de trabajo implementada en su día con la creación del Supercampeonato de España de Rallies", reza el comunicado de la Federación.

"La temporada 2021 pasará a la historia del automovilismo español por ser aquella en la que, por fin, se producirá la definitiva consolidación del Supercampeonato de España de Rallies, que se disputará sobre dos superficies, tierra y asfalto, imprescindibles para la formación y posterior progresión internacional de nuestros jóvenes pilotos, en un modelo de campeonato que ya está funcionando con éxito en la mayoría de países europeos", añade el comunicado.

La creación del Supercampeonato por parte de la RFEdA llegó el año pasado con el objetivo de mejorar la formación de los pilotos españoles en busca del posible salto posterior a un Europeo o un Mundial. El primer campeón fue Pepe López y este año también lidera la clasificación, aunque Nil Solans aún no ha dicho su última palabra.

En cuanto al número de pruebas para la próxima temporada, la Federación ha confirmado que la Copa CERA-Recalvi contará con diez rallies, pese a que la incertidumbre por el coronavirus aún es una realidad. Respecto al Supercampeonato, se habla de una docena de pruebas, pero de momento no está confirmado.

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