Fórmula E

Lotterer se lleva una Superpole de Roma pasada por agua

La evolución de la pista define el resultado, primero por la adherencia, luego la lluvia

Lotterer salió el último, cuando el asfalto ya mejoraba por momentos

AmpliarAndré Lotterer en Roma - SoyMotorAndré Lotterer en Roma

André Lotterer ha conseguido la Superpole para el ePrix de Roma. La llovizna ha golpeado el circuito por unos minutos, pero ha cesado a tiempo para que el piloto de DS aprovechara la mejora progresiva del asfalto.

En el primer grupo, el que reunía a los cinco primeros del campeonato, António Félix da Costa estableció la vuelta rápida con un 1'30"804, con un sorprendente Sam Bird que se sobrepuso a múltiples bloqueos en frenada para quedarse a tan sólo 84 milésimas de distancia.

En el segundo grupo, la evolución de la pista hizo estragos. André Lotterer aprovechó las circunstancias para auparse a lo más alto con un 1'29"761. Tan sólo Da Costa y Bird seguían entre los seis primeros.

En el tercer grupo, Dirección de Carrera ondeó la bandera roja después de que el BMW de Alexander Sims se parase en la pista. Los coches restantes pudieron disponer de una nueva vuelta rápida.

Cuando finalmente ondeó la bandera verde, Mitch Evans se aupó a la segunda posición y Sébastien Buemi a la tercera. Su presencia supuso la eliminación de Da Costa y Bird, los últimos representantes del primer grupo y del Top 5 del campeonato.

Los pilotos del cuarto grupo se encontraron la pista en las mejores condiciones, ya que es cuando tenía más adherencia.

José María López, Stoffel Vandoorne y Maximilian Günther aprovecharon las circunstancias para acceder a la pelea por la Superpole, que se disputaron con André Lotterer, Mitch Evans y Sébastien Buemi.

Nada más terminar la primera fase de la clasificación, cayó una ligera llovizna sobre la ciudad de Roma. Afectó a los primeros pilotos de la Superpole, pero aquellos que rodaron al final pudieron hacerlo en condiciones más favorables.

El primero en salir fue Sébastien Buemi. En su vuelta de lanzamiento, bloqueó sobre marcas viales y se salió de la pista. Por fortuna, pudo regresar para cuajar un 1'36"331.

El siguiente fue Maximilian Günther, que también sufrió aquaplaning en la misma vuelta que Buemi. Su tiempo, un 1'35"640, lo aupó a la primera posición.

El tercero fue Stoffel Vandoorne, que hizo una actuación espectacular en el último parcial para establecer un 1'33"233 que le situó en cabeza con dos segundos de margen sobre el resto.

José María López tomó el relevo. Fue más rápido que Vandoorne en el primer parcial, cedió terreno en el segundo... pero no falló en el tercero. Su 1'32"906 le permitió liderar por tres décimas.

Ya sin lluvia en el circuito, Mitch Evans aprovechó la progresión de la pista para establecer un 1'32"483, con el que pasó a López por cuatro décimas.

El último piloto en rodar, André Lotterer, se encontró la pista en su mejor estado. El alemán era tres décimas más rápido que Evans al pasar por el segundo parcial. Se fue largo en una frenada, pero no importaba. La pista había mejorado tanto que aun así pudo reclamar la Superpole.

 

CLASIFICACIÓN EPRIX DE ROMA 2019

POS. PILOTO EQUIPO TIEMPO DIF.  
1 A. Lotterer DS 1'32"123 -  
2 M. Evans Jaguar 1'32"483 +0"360  
3 J. López Penske 1'32"906 +0"783  
4 S. Vandoorne Venturi 1'33"233 +1"110  
5 M. Günther Penske 1'35"640 +3"517  
6 S. Buemi Nissan 1'36"331 +4"208  
7 E. Mortara Venturi 1'30"397 -  
8 R. Frijns Audi 1'30"422 -  
9 A. Lynn Jaguar 1'30"500 -  
10 P. Wehrlein Mahindra 1'30"609 -  
11 F. Massa Venturi 1'30"623 -  
12 O. Rowland Nissan 1'30"723 -  
13 A. Da Costa BMW 1'30"804 -  
14 S. Bird Audi 1'30"880 -  
15 L. Di Grassi Audi 1'30"977 -  
16 G. Paffett Venturi 1'30"980 -  
17 J. Vergne DS 1'31"016 -  
18 D. Abt Audi 1'31"043 -  
19 O. Turvey NIO 1'31"043 -  
20 J. D'Ambrosio Mahindra 1'31"192 -  
21 T. Dillmann NIO 1'31"220 -  
22 A. Sims BMW 1'46"182 -  

 

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