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Reino Unido retrasa la prohibición de vender coches de combustión a 2035

Serán cinco años de prórroga respecto a su intención inicial, marcada en el año 2030

La decisión se oficializó ayer miércoles, después de que la BBC filtrara la noticia a primera hora de la mañana

Reino Unido cambiará la estrategia este viernes

Rubén Leal

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21 Sep 2023 - 09:17

Reino Unido ya no ve tan clara la prohibición de vender coches Diesel y de gasolina a partir de 2030 y se ha decidido retrasar esta medida hasta al menos 2035. El primer ministro británico Rishi Sunak lo anunció ayer miércoles, apenas unas horas después de la que BBC filtrara la noticia.

Reino Unido ha reculado acerca de la prohibición de comercializar coches con motor Diesel o gasolina a partir del año 2030.

Una medida que hace unos años estaba fijada para 2040 pero que se decidió adelantar 10 años, dando lugar a una estrategia más radical que la de la Unión Europea.

Ahora parece que el gobierno británico no lo tiene tan claro y el mismísimo primer ministro del país, Rishi Sunak anunció ayer que la venta de vehículos de combustión en el país se permitirá hasta 2035. La comunicación oficial no iba a llegar hasta este viernes 22 de septiembre, pero ayer la BBC filtró la noticia y varios fabricantes exigieron al gobierno británico un explicación al respecto.

Ya estaban siendo cuestionados por los fabricantes de automóviles desde hace tiempo, en referencia al apartado de la normativa que permitía la venta de sistemas de propulsión híbridos entre 2030 y 2035, siempre que tuvieran capacidad para "funcionar significativamente con cero emisiones".

Lógicamente, las marcas se quejaron de una falta de claridad en el texto y pedían más detalles y una aclaración de cómo iban a quedar las cosas a partir de 2030.

Ahora todo ha cambiado, tras la extensión de cinco años, tal y como dijo la BBC que sucedería.

Reino Unido todavía tiene que replantearse algunos detalles de su estrategia en materia de reducción de gases contaminantes, en la que tiene todavía como objetivo la neutralidad de carbono para 2050.

Por otro lado, se encuentra en una posición en la que Europa abrió la puerta al uso de los e-fuels incluso más allá de 2035, lo que alargará la vida comercial de los automóviles con motores de combustión.

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