Rally Orense: Pepe López se impone en la última especial

La pugna parecía encarrilada por muy poco a favor de ‘Cohete’ —Skoda Fabia R5—. Éste se impuso en las tres primeras especiales por escaso margen, cedió un poco en la cuarta, pero volvió a ganar las dos siguientes, llegando a tener entonces seis segundos de vetaja. A falta de dos especiales, las diferencias eran mínimas y podía pasar todo.

En la séptima especial se produjo el vuelco. Pepe López atacó al máximo y le sacó nueve segundos a su rival, con lo que se llegaba a la última especial con poco más de segundos. La emoción era máxima y los ánimos estaban tensos. En los compases iniciales del tramo, primer parcial, Pepe parecía llevar mejor ritmo, pero fue en el segundo cuando se precipitó todo: Suárez pinchó y perdió casi dos minutos y medio. No sólo le costó la victoria sino incluso un lugar en el podio.

Pepe López entraba asi ganador en Orense, mientras que Iván Ares —Hyundai— heredaba la segunda plaza, pero prácticamente a un minuto del ganador. Ares hizo un rally cómodo ya que no podía llevar el ritmo de cabeza, pero tampoco se veía presionado por Alberto Monarri que este año, por fin con un coche compeitivo, quiere asumir un papel protagonista en el CERA, mientras que Suárez debía conformarse con un cuarto puesto.

Espectacular batalla por la quinta plaza entre Iago Caamaño —Ford Fiesta R5— y Javier Pardo —Suzuki Swift Rally 4 S—. La marca japonesa este año ha abandono los N5 para hacer un coche conforme a la normativa internacional de los R4; la lucha se decidió a favor de Caamaño por un par de segundos. Joan Vinyes, con el segundo Suzuki oficial, pudo haber estado con ellos, pero un pinchazo le hizo perder posiciones a media carrera.

Victoria en la Copa Suzuki, apurada, para Diego Félix, que sólo superó por cuatro segundos a Miguel García.

CLASIFICACIÓN

1. Pepe López – Borja Rozada (Citroen C3 R5) 1:14’15”7

2. Iván Ares – David Vázquez (Hyundai i20 R5) a 58”6

3. Alberto Monarri – Alberto Chamorro (Citroen C3 R5) a 2’01”1

4. ‘Cohete’ Suárez – Alberto Iglesias (Skoda Fabia R5) a 2’30”1

5. Iago Caamaño – José A. Rodríguez (Ford Fiesta R5) a 3’37”4

6. Javier Pardo – Adrían Pérez (Suzuki Swift Rally 4S) a 3’40”6

7. Francisco Dorado – Roi Torrente (VW Polo GTI R5) a 4’10”8

8. Manuel Fernández – Alejandro Cid (Ford Fiesta R5) a 4’11”4

9. José L. Peláez – Rodolfo del Barrio (Skoda Fabia R5) a 5’16”1

10. Luis Vilariño – Nestor Casal (Skoda Fabia R5) a 6’53”6