El RACC quiere recuperar la categoría de Mundial para el Cataluña en 2024

En ese calendario hay una ausencia, el RallyRACC Catalunya. Una ausencia de peso tras largos años de puesto fijo en el Mundial.

El RACC, sin embargo, no se rinde. Jordi Barrabés, el máximo responsable de la organización, quiere apurar las últimas cartas aprovechando que todavía el calendario no está aprobado, pero es consciente de que "para 2023 va a ser muy difícil. Salvo que una de las nuevas pruebas tenga un problema final, no hay más opción. Nuestro objetivo es volver en 2024. No hemos sido nosotros los que hemos enseñado la espalda a WRC. Seguimos queriéndolo y la ambición del RACC es recuperarlo en 2024".

El contrato del RACC con el nuevo promotor caducaba con esta edición. Las partes estaban negociando, pero las exigencias del promotor son notables cuando el promotor anunció que no contaba con el Catalunya. Dos razones esgrimidas: entra el Rally de Europa Central, precisamente en fechas del Catalunya, con tres países por escenario; y el calendario hubiera tenido cuatro pruebas de asalto –cinco si contamos un Montecarlo sin nieve– y no quieren eso. Así que tampoco el cambiar de fecha era una opción.

"Durante el Rally Catalunya hemos hablado con los promotores sobre el futuro y a final de temporada habrá negociaciones. A los equipos y pllotos les ha gustado la prueba, sobre todo la primera etapa, cuyos tramos han gustado mucho", nos dijo Barrabés.

Los promotores –y la FIA– buscan la expansión mundial del WRC, de ahí la entrada del Rally de Arabia Saudí, país de mercado limitado y de tradición rallística asimismo limitada, pero dispuestos a invertir lo que haga falta para tener una prueba.

En cualquier caso, el RallyRACC Catalunya continuará. Ya sea en el Europeo o en el Supercampeonato. Y seguirá en Salou-Port Aventura.