Puritalia Berlinetta: líneas clásicas en edición limitada

"Seguir un proyecto desde cero y cuidándolo en cada detalle es el sueño de todo diseñador. Parece que revivo el mito de los grandes talleres de carrocería italianos del pasado". Hay algo romántico en el trabajo de Fabio Ferrante, un diseñador de Turín que vive en Nueva York. Gracias a la iniciativa de Paolo Parente, propietario de la empresa de tecnología logística E-Dea en Casalnuovo di Napoli y fundador de la marca Puritalia Automobili, pudo permitirse el lujo de trabajar en el mismo proyecto durante siete años, que debutará en Ginebra el 5 de marzo: el Puritalia Berlinetta.

La creación de la Berlinetta fue una obra en etapas. "En 2010, Paolo Parente me contactó para trabajar en el primer automóvil de Puritalia, un tributo italiano a la estadounidense Shelby Cobra. En diciembre de 2014, presentamos el 427, pero siguió siendo un ejemplo único: el interés era tan alto que comprendimos que debíamos tomarnos un tiempo y proponerlo con la mejor vestimenta". Luego, aún pasaron años de refinamiento, en los que el roadster se ha convertido en una berlinetta y el V8 de 600 caballos se ha "hibridado" con un motor eléctrico, para un total de 965 caballos.

El vehículo cuenta con una carrocería de fibra de carbono y una perfecta distribución del peso de 50:50 entre los dos ejes. El propulsor del coche será un motor de gasolina V8 colocado detrás del eje trasero, auxiliado por un motor eléctrico para una potencia combinada de 965 caballos para sólo 1.300 kilogramos de peso. La energía eléctrica se administrará a través de un algoritmo de "autoaprendizaje" que utiliza inteligencia artificial basada en la nube. La empresa también afirma que se podrá controlar la mayoría de las funciones del automóvil a través de su teléfono inteligente.

La producción se llevará a cabo en el taller de Castelnuovo di Napoli en colaboración con artesanos locales, con el coche construido íntegramente a mano. "Nápoles es un área muy próspera, hay grandes profesionales del carbono involucrados en el sector naval y la sastrería está entre las mejores de Italia", ha comentado Ferrante. La producción de Puritalia será completamente artesanal: se necesitan 800 horas de trabajo sólo para procesar la célula de carbono.

Como suele suceder cuando se trata de artículos de lujo, cada pieza se realizará según los gustos del cliente, explica el gerente de diseño. El nivel más completo de personalización se llama Puritalia Sartoria y permite al cliente desarrollar, directamente con Ferrante, incluso los detalles más pequeños. Para garantizar la exclusividad de la Berlinetta, la edición estará limitada a 150 unidades, tras lo cual la empresa anuncia la destrucción de los moldes. No habrá más.

El precio, sin embargo, será menos exorbitante de lo que uno podría imaginar. "Habría sido fácil salir con precios de más de un millón de euros, al igual que Pagani o Koenigsegg. Pero aún debemos darnos a conocer y apreciar, así que tendremos un enfoque humilde. Al mismo tiempo, sin embargo, buscamos verdaderos entusiastas, que sean embajadores de nuestra marca. Después de siete años de desarrollo, consideramos esta máquina como nuestro bebé. No buscamos a alguien que lo compre, sino a alguien que lo adopte". Un coche de aspecto clásico en el presente, que recupera el arte del carrocero en Italia. Una delicia para unos pocos.