Un propietario del Tesla Model S descubre una grieta en su coche

La historia es como sigue. El usuario denominado Snowstorm del foro de Tesla Motors narró su alegría por recibir su Model S, pero a los pocos días descubrió una grieta en el aluminio usado en el Pilar A de su modelo. No lo vio en la entrega, por lo que se podría pensar que ocurrió después. Pero la cuestión es que no pudo producirse después de retirar el coche, sino que debía venir así de fábrica, porque había pintura tanto por dentro como por encima de la grieta. Es decir: que pintaron el coche con la grieta.

Uno de los mayores problemas con el Pilar A del Model S es que es una sola pieza de aluminio que se extiende por todo el coche hasta llegar al Pilar C y juega un papel estructural importante en el sedán. Eso significa que aún un serio riesgo de resistencia en el material y en el coche, además de que la sustitución no es nada sencilla.

El dueño, lógicamente, se puso en contacto con Tesla, que le remitió a uno de sus talleres oficiales para que pudieran hacer un análisis del problema y una propuesta de reparación. Pero el usuario aún espera respuesta. De ahí que otros propietarios, en el mencionado foro, le recomienden que solicite un coche totalmente nuevo, puesto que no debería por qué tener un coche nuevo pero sometido a una reparación de ese calado.

Está claro que no es una buena noticia para Tesla, aunque sea puntual. Es posible que el fallo se deba a la premura que la marca se impone para cumplir con los plazos de entrega de sus modelos. Desde luego, el control de calidad de Tesla queda en entredicho, y la polémica se suma a todas las que ya arrastra la compañía líder del sector eléctrico de la automoción.