COCHES

TELEVISIÓN

Top Gear estrena su nueva temporada el 17 de febrero

Será la última con el actual trío de presentadores
Cinco episodios formarán esta temporada tan especial
top-gear-temporada-26.jpg
0
08 Feb 2019 - 11:46

La BBC ha anunciado que la próxima temporada de Top Gear, la número 26, se estrenará el próximo domingo 17 de febrero. Ésta será especial porque será la última con el elenco actual, ya que al término de la misma Matt LeBlanc dejará el programa, mientras que Rory Reid pasará a presentar únicamente el show adjunto Extra Gear.

Tras la publicación en redes del primer tráiler de la temporada 26 de Top Gear hace unas semanas, la BBC, cadena que emite el programa en la televisión británica, ha anunciado la fecha del estreno de la misma. Comenzará el 17 de febrero. Tras lo visto en el tráiler podemos esperar la receta que todos conocemos: historias extravagantes, piques entre los presentadores y, cómo no, deportivos al límite de sus posibilidades.

Entre los coches mejores coches que podremos ver están el Porsche Panamera, el nuevo Rolls-Royce Phantom o el Porsche 911 GT2 RS llevado al límite en la pista por Chris Harris. La BBC también ha prometido desafíos al más puro estilo Top gear, como "el mejor superdeportivo como alternativa a un familiar", carreras de montaña con todoterrenos accesibles para el gran público como el Fiat Panda Cross y "competiciones entre vehículos de lujo por el precio de un Dacia Sandero".

De entre algunos de los retos y reportajes mostrados en el tráiler, podemos observar una especie de homenaje a Bentley, con una carrera entre el nuevo Continental GT y el magnífico Bentley EXP Speed 8 ganador de Le Mans en 2003 en lo que parece el circuito de Ascari. También veremos cómo les ha ido a los presentadores en los viajes y aventuras que en esta ocasión les llevará, entre otros lugares, a Sri Lanka. También podremos ver el reportaje que grabaron en Noruega, donde en un túnel pillaron a los presentadores a más de 240 kilómetros/hora. En total, podremos disfrutar de las correrías de estos tres personajes durante cinco semanas, en episodios de una hora de duración aproximadamente.

Tras un comienzo en la temporada 23 algo convulso debido a la salida de los presentadores originales, la temporada 25 recobró la senda del éxito con buenas críticas por parte de los aficionados. Sin embargo, la BBC ya anunció hace unos meses que la temporada 26 sería la última de Matt LeBlanc en el programa. El presentador y actor, que vive en Estados Unidos, tiene bastantes problemas para compaginar su el trabajo con la vida familiar. Otro cambio será para Rory Reid, que dejará el elenco principal para presentar el show adjunto de Extra Gear. Sólo permanecerá en la temporada 27 Chris Harris., que como se anunció a finales de octubre estará acompañado por dos nuevos compañeros: el humorista Paddy McGuinnes y el ex jugador de cricket Andrew 'Freddie' Flintoff.

Para The Grand Tour también se avecinan cambios, ya que renovaron para una cuarta temporada pero anunciaron que en ésta dejarán de lado las escenas de estudio con público para centrarse en hacer viajes y aventuras. Mientras tanto, The Grand Tour continúa en antena, donde desde el viernes 8 de febrero nos tienen preparada una interesante competición entre un SUV de altos vuelos y el deportivo más laureado.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Gafas inteligentes Amazon Echo Frames - SoyMotor.com
Coches

Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?

Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.

2
15 Nov 2024 - 15:30
BYD Fuel Challenge: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros. ¿Pero no hacía BYD solo coches eléctricos? - SoyMotor.com
Coches

BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?

BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.

0
18 Nov 2024 - 16:55