COCHES

GT WORLD CHALLENGE EUROPE

Porsche se adjudica los 1000 kilómetros de Paul Ricard

El mejor de los españoles ha sido Juncadella, en la sexta plaza

Abandono de Albert Costa tras sufrir una serie de problemas

Raymond Blancafort

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30 Mayo 2021 - 13:14

Nueva victoria de Porsche en las Fanatec GT World Challenge Europe, esta vez en la 'Endurance Cup'. En esta ocasión fue el Porsche GTX de Bamber, Campbell y Jaminet el que subió a lo más alto del podio en los 1.000 kilómetros de Paul Ricard, que de forma paciente fueron escalando posiciones desde la décima plaza de la parrilla. Eran quintos en el primer cambio de pilotos, después terceros y más tarde segundos, antes de tomar el mando definitivo a 40 minutos del final.

Le acompañaron en el podio el Audi de Vanthoor-Van der Linde-Weerts y el Lamborghini de Bartolotti-Mapelli-Caldarelli, que entraron prácticamente juntos a poco más de cinco segundos de los ganadores.

Daniel Juncadella acabó sexto con el Mercedes del Team Akka, mejor coche de la marca de la estrella, acompañado por Jules Gounon y Raffaelle Marciello, pero ya a 40 segundos del trío de cabeza y a 25 segundos de los dos Ferrari de Iron Lynx.

El final fue interesantísimo. Campbell superó a Mapelli en la recta de Mistral, pero éste le retornó la gentileza, llegándose a tocar ambos coches. Campbell no se amilanó y esperó otra oportunidad, de nuevo en la recta de Mistral y esta vez fue definitivo. Primera de las decepciones para el Lamborghini del equipo FFF después de haber liderado durante toda la carrera hasta aquel momento.

Albert Costa se mostró muy rápido, tercer crono en su serie de clasificación y sexto en la parrilla con el Lamborghini de Emil Frey que comparte con Siedler y Altoe. Pero en carrera tuvieron una serie problemas y también perdieron mucho tiempo en boxes. El español y sus compañeros tuvieron que abandonar a falta de 40 minutos para el final.

En la maniobra, Antonio Fuoco (Ferrari) también superó al Lamborghini, pero éste tenía 10 segundos de penalización porque en el último pit-stop trabajó un mecánico de más en el coche, lo que iba a relegarle a la cuarta plaza.

No acabaron aquí las cosas. En la última vuelta Mapelli resultó sorprendido por el Audi de Dries Vanthoor, debiendo conformarse con el tercer escalón del podio.

CLASIFICACIÓN

1 - Campbell/Bamber/Jaminett (Porsche/GPX) 182 v-
2 - Vanthoor/van der Linde/Weerts (Audi/WRT) a 5.971
3 - Bortolotti/Mapelli/Caldarelli (Lamborghini/FFF) a 6.284
4 - Fuoco/Ilott/Rigon (Ferrari/Iron Lynx) a 14.454
5 - Pier Guidi/Nielsen/Ledogar (Ferrari/Iron Lynx) a 16.540
6 - Marciello/Juncadella/Gounon (Mercedes/AKKA ASP) a 40.942
7 - Cairoli/Bachler/Engelhart (Porsche/Dinamic) a 47.206
8 - van der Linde/Wittmann/Pittard (BMW/Walkenhorst) a 1:11.874
9 - Glock/Tomczyk/Neubauer (BMW/Walkenhorst) a 1:23.766
10 - Winkelhock/Hutchison/Vervisch (Audi/Sainteloc) a 1:31.922
11 - Gachet/Tereschenko/Drouet (Mercedes/AKKA ASP) a 1:35.288
12 - Rizzoli/Pedersen/Dumas (Porsche/Dinamic) a 1 v.
13 - Fontana/Ineichen/Feller (Lamborghini/Emil Frey) a 1 v.
14 - Drudi/Mies/Schramm (Audi/Attempto) a 1 v.
15 - Tambay/Cougnaud/Haase (Audi/Sainteloc) a 1 v.

36 - Altoe/Siedler/Costa (Lamborghini/Emil Frey) a 24 v.

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