Porsche Cayenne Dakar 84: el homenaje a una leyenda

La imagen que luce el nuevo Porsche Cayenne Dakar 84 se inspira en la que saltó a la fama de la mano del Porsche 953 de aquella edición del considerado como el raid más duro del mundo. De ahí la presencia de unas franjas azules y rojas situadas tanto en el frontal como en los laterales y la zaga del SUV alemán. También llaman la atención las llantas de 21 pulgadas Cayenne Exclusive Design, el paquete Sport Design, el paquete exterior en negro brillante, los faros de led en negro y un techo panorámico.

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El interior del Porsche Cayenne Dakar 84 destaca por la inclusión de unos asientos deportivos con regulación eléctrica que permiten hasta 18 posiciones diferentes, además de contar con sistemas de ventilación y calefacción, mientras que en el reposacabezas se incluye el logotipo del fabricante de Stuttgart. También tenemos el paquete de iluminación de ambiente, una placa identificativa situada sobre la guantera para saber de qué unidad hablamos y un equipo de audio de la marca Bose.

El motor que incopora este Porsche Cayenne Dakar 84 es el V6 de gasolina y 3.0 litros de la versión convencional del modelo, que es capaz de entregar una potencia de 340 caballos y un par máximo de 450 Newton metro. También tendremos a nuestra disposición el paquete Sport Chrono, un selector de modos de conducción y la suspensión neumática adaptativa. Cada una de las 84 unidades que se van a producir de esta serie especial tendrá un precio de partida de 125.087 euros.

¿QUÉ PASÓ EN EL PARÍS-DAKAR DE 1984?

Aquella edición del París-Dakar fue la sexta que se disputó, concretamente del 1 al 20 de enero de 1984 y con un recorrido de 12.000 kilómetros. De los 313 coches que comenzaron la carrera tan sólo llegaron a la meta 98, a la cabeza de los cuales estuvo el Porsche 953 que ha dado origen a esta edición especial del Cayenne. Los encargados de guiarlo hasta el triunfo fueron René Metge y Dominique Lemoine, que se impusieron a las parejas Patrick Zaniroli – Jean da Silva y Andrew Cowan – Johnstone Syer, que compitieron de la mano de Rover y Mitsubishi respectivamente.