Porsche 718 Boxster GTS 4.0 2020: el cielo es el límite

El nuevo Porsche 718 Boxster GTS 4.0 2020 es un deportivo descapotable que llega de la mano de su hermano coupé, el Cayman GTS 4.0 2020 –ver este artículo para conocer nuestras impresiones–, con el que comparte mecánica y puesta a punto, además de un carácter marcadamente más deportivo que el de las versiones básicas del modelo. Por encima sólo le queda el Porsche 718 Spyder, con el que comparte mecánica, si bien en el GTS se ofrece con una potencia de 400 caballos, 20 menos que el tope de gama.

Sobre esta versión del Boxster se ha creado la edición especial 25 Aniversario, que celebra tal efeméride del modelo. Los detalles específicos que presenta tienen que ver tanto con la estética como con su equipamiento. Tan sólo se van a fabricar 1.250 unidades en todo el mundo. La firma alemana ha publicado el siguiente vídeo con esta versión el modelo como protagonista.

PORSCHE 718 BOXSTER GTS 4.0 2020: EXTERIOR

El Porsche 718 Boxster GTS 4.0 2020 se diferencia del resto de versiones del modelo gracias a una serie de detalles en tonalidad oscura y a elementos como el labio del spoiler, las tomas de aire del frontal Sport Design pintadas en negro, los antiniebla delanteros, los pilotos posteriores y una parte inferior del paragolpes trasero rediseñada.

La doble salida de escape que presenta el Porsche 718 Boxster GTS 4.0 2020 presenta unas colas lacadas en negro y está rodeada de una sección específica en el mismo color. Además, este descapotable ofrece unas llantas de 20 pulgadas de diámetro construidas en aleación ligera con un acabado negro brillante satinado.

La edición 25 Aniversario destaca por lucir la reinterpretación en algunos elementos del color Neodyme, un marrón brillante parecido al cobre que proporciona un atractivo contraste con el tono base, un plata GT metalizado que ya usaba el coche de exposición de 1993. Este color se emplea en detalles del frontal, en las tomas de aire laterales, en la denominación del modelo y en las llantas bitono de aleación de 20 pulgadas. El vehículo también se puede adquirir en negro Deep metalizado y en blanco Carrara metalizado. Otro elemento llamativo es la tapa del depósito de combustible, que lleva una inscripción 'Porsche' de la gama Exclusive Design. Tiene aspecto de aluminio, igual que los tubos del sistema de escape deportivo. El marco del parabrisas incorpora un acabado de contraste en negro.

PORSCHE 718 BOXSTER GTS 4.0 2020: INTERIOR

El tejido Alcantara es el material que más destaca en el interior del Porsche 718 Boxster GTS 4.0 2020, puesto que aparece en partes como la zona central de los asientos, el aro del volante, la consola central, la palanca de cambio y los reposabrazos de las dos puertas. También son de serie los asientos deportivos Sports Seats Plus, opcionales en el resto de la gama.

Opcionalmente Porsche permite al cliente elegir unos remates en rojo carmín o gris tiza, que aportan un toque de colorido al estar presentes en lugares como el cuentarrevoluciones, los cinturones de seguridad y todas las costuras decorativas, incluido el bordado del emblema GTS en los reposacabezas y la palabra Porsche con un reborde negro en las alfombrillas. Las molduras y el acabado de la consola central están hechas de carbono.

Incluso sin el mentado pack de colores, el interior transmite una sensación de detallismo mayor que en los 718 Boxster inferiores en la gama.

Tal y como sucede con el exterior, el interior del Porsche Boxster 25 Aniversario también presenta algunos elementos distintivos. El habitáculo combina el interior en cuero burdeos con una capota de lona roja que lleva la inscripción 'Boxster 25'. Ambos elementos también pueden equiparse en color negro. Son de serie el pack interior en aluminio, los asientos deportivos regulables eléctricamente en 14 posiciones, la leyenda 'Boxster 25' en el umbral de puertas y el volante deportivo multifunción GT de cuero y calefactado.

PORSCHE 718 BOXSTER GTS 4.0 2020: EQUIPAMIENTO

El equipamiento de serie del Porsche 718 Boxster GTS 4.0 2020 ofrece el sistema multimedia Porsche Communication Management con pantalla táctil de alta resolución de siete pulgadas.

La opción de contar con navegación online hace que sea posible la recepción de información del tráfico en tiempo real.

Otro de los atractivos de esta variante del descapotable es la Track Precision App, una aplicación para Smartphones que imita conceptos trabajados en el mundo de la competición y que tiene como fin almacenar todos los datos relacionados con el rendimiento en circuito en la pantalla del Porsche Communication Managment, lo que permite un análisis posterior desde el propio teléfono.

Como opción, el Porsche 718 Boxster GTS 4.0 2020 puede equipar dos equipos de sonido de alto rendimiento, uno firmado por Bose y el otro por Burmester.

PORSCHE 718 BOXSTER GTS 4.0 2020: MECÁNICA

El motor del Porsche 718 Boxster GTS 4.0 2020 es el elemento central de esta versión y el que mayor personalidad le confiere. Es un 4.0 litros bóxer de seis cilindros con 400 caballos de potencia, 20 menos que el 718 Spyder. Gracias a él y asociado a un cambio manual de seis velocidades el deportivo puede acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en 4,5 segundos, mientras que la velocidad máxima es de 293 kilómetros/hora. El corte de inyección se sitúa en 7.800 revoluciones/minuto, en busca de una sonoridad mayor, propia de motores atmosféricos de alta cilindrada, por oposición a los cuatro cilindros turbo de los escalones iniciales de la gama 718 Boxster.

En septiembre de 2020 Porsche anuncia la llegada de un cambio automático PDK de doble embrague con siete velocidades. Gracias a él se mejora la aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora en medio segundo.

El motor homologa un consumo según WLTP de 10,8 litros a los 100 kilómetros, mientras que el las emisiones son de 246 gramos de CO2 por kilómetro recorrido para la versión manual. El automático se queda en 9,6 litros a los 100 kilómetros y en 219 gramos de CO2 por kilómetro recorrido.

El Porsche 718 Boxster GTS 4.0 2020 cuenta de serie con la suspensión con amortiguación continuamente variable, llamada por la marca alemana PASM. Su carrocería está situada 20 milímetros más cerca del suelo que la de un Boxster convencional. Vienen de serie también el sistema Porsche Torque Vectoring con autoblocante mecánico trasero y el paquete Sport Chrono con la mencionada aplicación Porsche Track Precision. Además, la línea de escape de este modelo cuenta con un sistema de válvulas de control capaz de modificar el sonido.

Los neumáticos de esta variante del Porsche Boxster son de 235/35 ZR 20 delante y 265/35 ZR 20 detrás. Por su parte, el mejorado sistema de frenos dispone de discos perforados y pinzas de color rojo, con discos de 350 milímetros para el eje delantero y 330 para el posterior. Opcionalmente se puede equipar el conjunto de frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite Brake.

El Porsche Boxster 25 Aniversario calca las características mecánicas del GTS convencional. También permite elegir entre cambio manual o transmisión automática PDK. Otros elementos de serie son la suspensión deportiva Porsche Active Suspension Management, que es 10 milímetros más baja, y el Porsche Torque Vectoring con diferencial autoblocante mecánico.

PORSCHE 718 BOXSTER GTS 4.0 2020: IMPRESIONES DE CONDUCCIÓN

La enorme similitud mecánica con su hermano de carrocería coupé, el 718 Cayman GTS 4.0, hace que las sensaciones de conducción sean exactamente las mismas que recogimos durante nuestro primer contacto en carretera y circuito con él.

PORSCHE 718 BOXSTER GTS 4.0 2020: PRECIO

El precio de partida del nuevo Porsche 718 Boxster GTS 4.0 2020 en España es de 96.888 euros.

La edición especial 25 Aniversario tiene un precio de 109.443 euros en el caso de elegir el cambio manual y de 113.156 euros si se opta por el PDK.

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