Phil Abbott, cofundador de Radical, lanza Revolution Racecars

En el primer teaser del primer modelo de Revolution Racecars se puede ver un coche extremo construido a partir de un chasis monocasco de fibra de carbono. Desarrollado en Alemania, este chasis será ultraligero y promete ser la clave de un modelo que según los responsables del proyecto no superará los 675 kilogramos de peso. Gracias a esto y un potente motor tendrá un comportamiento dinámico en pista a la altura de los mejores vehículos de este perfil, como el KTM X-Bow.

A nivel visual, la ópera prima de Revolution Racecars presenta un diseño radical que incluye un labio frontal prominente, unos pasos de rueda que recuerdan a los del concepto de Roborace, unos faros verticales de finas formas y un par de tomas de aire de gran tamaño a los costados de una cabina monoplaza que queda suspendida entre los dos ejes de una forma similar a la del Aston Martin Valkyrie. En la parte trasera destaca su enorme alerón trasero y su difusor, que completan el trabajo aerodinámico.

Aunque los datos respecto a este modelo todavía son limitados, responsables de Revolution Racecars han confirmado que montará en posición trasera un motor V6 de 3.7 litros de origen Ford con una potencia en torno a los 300 caballos. Este motor podrá recorrer 9.600 kilómetros a máxima exigencia antes de ser reconstruido. En cualquier caso, este propulsor quedará asociado a una transmisión secuencial 3MO de seis relaciones derivada de competiciones tan exigentes como el mundo del rallycross. Toda la potencia será enviada a las ruedas traseras con un sofisticado sistema de propulsión.