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Oreca prepara el R13 para volver a LMP1 junto a Rebellion

Ambos competirán en el WEC con un coche motorizado por Gibson
Sus éxitos en LMP2 les han hecho adentrarse en esta nueva aventura
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Carlos Tofiño
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05 Feb 2018 - 14:09

La temporada 2018-2019 será la de la continuidad, en la que Oreca y Rebellion estarán juntos en el WEC. Desde que en 2014 decidieran trabajar juntos, los éxitos se han multiplicado. En la presente campaña competirán en la categoría LMP1. El Rebellion R13 estará equipado con un motor atmosférico Gibson, que será el GL458, de 4,5 litros y que irá ubicado en la parte superior del bólido francés.

Tras los éxitos cosechados por la escudería inglesa con Oreca la pasada temporada en la categoría LMP2, la alianza anglo-francesa pensó en septiembre de 2017 en regresar a la clase LMP1, para intentar trasladar allí los éxitos cosechados por ambos. El coche se presentará en el mes de marzo, en el Salón del Automóvil en Ginebra.

El objetivo de Oreca y de Rebellion es construir un coche fiable y potente, a través de un motor Gibson, que les proporcione las mismas prestaciones que el coche de LMP2. "Diseñar este nuevo prototipo LMP1 es un reto maravilloso. Cuando los ingenieros comenzaron a diseñar el Oreca 07, queríamos dar un paso hacia delante, algo que nos diera una ventaja extra", ha señalado Hugues de Chanac, director de ejecutivo de Oreca, en declaraciones para la web Sportscar 365.

El galo también reconoció que ganar en LMP2 les motivó lo suficiente para competir en LMP1. "El éxito logrado el año pasado nos animó enormemente y nos convenció lo suficiente para competir en la máxima categoría. En esta temporada vamos a contar con un motor atmosférico, totalmente distintos a los híbridos, pero estamos convencidos de nuestro potencial con el Rebellion R13", ha añadido.

Los pilotos que llevarán los dos Rebellion R13 en pista serán André Lotterer, Neel Jani, Bruno Senna, Mathias Beche, Gustavo Menezes y Thomas Laurent.

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