Este es el primer deportivo con 'halo' tipo F1: Mercedes-AMG PureSpeed, listo para competir con Ferrari

Lewis Hamilton, todavía piloto de Mercedes, se irá de la marca no solo con un AMG One con motor de Fórmula 1, sino también apadrinando uno de los nuevos Mercedes AMG de la serie Mythos, el nuevo ‘Pure Speed’ con el que la marca alemana copia la estrategia de Ferrari y… ¡hasta el nombre!

Los ‘tifosi’ recuerdan el concept Mythos de Ferrari, desvelado en el Salón de Tokyo de 1989 y diseñado por Pininfarina, pues bien, Mercedes ha tomado este mismo nombre para una serie de automóviles muy especiales de fabricación muy limitada, tal y como ha hecho Ferrari con el Daytona SP3 o el SP51, todos firmados por la división Special Projects, o los McLaren Senna o Elba, de McLaren Special Operations.

Mercedes ha decidido contraatacar, y este primer ‘Mythos’ se presenta en los prolegómenos del G.P. de Mónaco con una declaración de principios: “El Concept Mercedes-AMG Pure Speed’ ​​ofrece una visión de lo que probablemente sea la forma más directa de experimentar las prestaciones y el placer de conducir. Radicalmente abierto, ni el techo ni el parabrisas separan a los dos pasajeros de los elementos. Podrás experimentar la luz, el aire y la pasión sin filtros con todos tus sentidos. Como concepto de nuestro primer vehículo Mythos, representa el más alto nivel de exclusividad. Elementos de diseño como Halo también crean una sensación de Fórmula 1. Por tanto, no hay mejor lugar para su estreno mundial que Mónaco”, dijo Michael Schiebe, presidente del consejo de administración de Mercedes-AMG. Se fabricarán solo 250 unidades a partir de 2025.

No hay datos sobre la motorización pero todo apunta al último V8 de AMG con más de 650 caballos. En cualquier caso, no parece muy distinto del SL AMG, con el capó delantero es largo, optimizado desde el punto de vista aerodinámico, en clara forma de cuña con el morro muy bajo. Lo que llama la atención es la ausencia de un alerón trasero, aunque los bajos dejan claro que hay un difusor, doble difusor. ¡Queremos saber más!.

El color rojo se parece mucho a Ferrari, pero es legítimamente Mercedes, y es que la marca compitió y ganó con un Mercedes de este color en la Targa Fiorio… hace justo cien años. Es el mismo coche que termina de restaurar la marca con el que George Russell fue a recoger el Premio ‘Lorenzo Bandini’ en Imola. Dicen que fue una estratagema de Mercedes, que por entonces llevaban tradicionalmente el color blanco de los coches alemanes -la historia de las flechas de plata nació más tarde- para que los ‘tifosi’ pensaran que era un coche italiano –el color nacional de Italia era el rojo– y no tuvieran la tentación de emplear alguna astucia para ralentizar su marcha. El modelo presentado lleva un 10 en sus aletas, el número que llevó aquel Mercedes.

Ahora solo nos queda conocer su motor, su precio y el número de cuenta al que realizar la transacción para poder tenerlo en el garaje.