Mercedes-Maybach 6: al completo antes de su presentación

Os presentamos lo último de Mercedes Maybach, un prototipo de seis metros de longitud, morro interminable y reminiscencias 'retro'. Y o que es mejor, lo podéis ver en varias fotos repartidas por este artículo y en el vídeo oficial que hoy ha lanzado la marca de la estrella.

La semana pasada ya se reveló una imagen que mostraba la silueta de este 'concept car' que hará su debut en el concurso de elegancia de Pebble Beach. El vehículo cuenta con aproximadamente seis metros de longitud y, según la marca, presume de dinamismo y agilidad pese a ello. El nuevo Maybach espera impresionar a los clientes potenciales con su tamaño y un estilo coupé en su carrocería.

La imagen que se revela esta semana corresponde a la parte delantera del 6. El frontal está presidido por una enorme parrilla cromada con listones verticales y la inscripción Maybach debajo de la estrella –sí, la de los Mercedes y no el logo de Maybach como en el Exelero u otros modelos de la casa– que preside el capó. A ambos lados de la parrilla se encuentran unos faros de leds con un diseño estrecho y alargado. Según revelan fuentes de la marca, este concept llegará a la línea de producción con un sistema de propulsión híbrida muy avanzado.

La planificación de poner en marcha un nuevo modelo con la denominación Maybach es un objetivo a corto-medio plazo para el grupo Daimler, por lo que este nuevo concept revelará la línea que quiere seguir el grupo para su marca de gama más alta. Actualmente la denominación Maybach solo se puede encontrar en el S600, como un acabado y no como un modelo. La intención de Mercedes es crear una marca que fabrique coches a medida que rivalice con Rolls Royce y Bentley, entre otros, lo que probablemente incluya también un modelo en el mercado de los SUV.

Maybach es una marca fundada en 1909 en Alemania. En 1960 pasó a pertenecer al grupo Daimler Benz. Los últimos modelos que se conocen como Maybach son el 57 y 62, dos modelos con numerosas opciones de personalización y un acabado de lujo que competía directamente con los modelos más selectos de Bentley y Rolls-Royce, aunque guardaba parentesco con la Clase S de Mercedes. Además, fabricaron una unidad de un Gran Coupé llamado Exelero.