Mercedes deja de vender el Clase B eléctrico

Según dijo Moran, la planta de ensamblaje dedicada a la construcción del Clase B Electric Drive sita en Rastatt, Alemania, pronto pasará a convertirse en la factoría de la nueva generación de compactos de la prestigiosa compañía a partir de 2018, tal y como ya avanzamos hace unas semanas, y cuyas plataformas pueden dar paso a futuros modelos firmados por EQ. ¿Perdía dinero la marca de la estrella con esta apuesta?

La supresión de la versión más ecológica del monovolumen de Mercedes-Benz radica en que nunca había llegado a ser popular en sus cuatro años de mercado, ni siquiera en el segmento de los turismos 100% eléctricos, quienes ya de por sí cuentan con un tímida cuota en la industria automovilística. De hecho, desde su lanzamiento, la casa germana sólo ha conseguido vender 3.651 unidades a un precio que no ha acabado de convencer, si bien es menos económico que la mayoría de coches eléctricos con autonomía similar –200 kilómetros y 44.225 euros en España–.

"Debido a nuestro nuevo enfoque estratégico en la conectividad, en la conducción autónoma y en la energía eléctrica para la movilidad del futuro, estamos evaluando la producción de una nueva serie de vehículos eléctricos en todas nuestras instalaciones de cara a los próximos años", declaró el directivo estadounidense.