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Mercedes-Benz GLE 2024: electrificación total para las dos carrocerías

Tanto el GLE como el GLE Coupé reciben los mismos cambios

Los motores son mild-hybrid o híbridos enchufables

El Mercedes-Benz GLE 2024 se actualiza tanto con carrocería SUV como SUV coupé

01 Feb 2023 - 11:30

El Mercedes-Benz GLE se actualiza con una puesta al día ligera desde el punto de vista estético y una gama mecánica totalmente electrificada, ya sea mediante un sistema mild-hybrid o con tecnología híbrida enchufable. Los cambios afectan por igual al GLE Coupé.

La actual es la segunda generación del Mercedes-Benz GLE. La original llegó al mercado para reemplazar al Mercedes-Benz ML. Se vende también con carrocería coupé.

Entre los rivales de este modelo volverán a estar el BMW X5, el Volkswagen Touareg y el Porsche Cayenne. Para el GLE Coupé están el BMW X6 o el Cayenne Coupé.

MERCEDES-BENZ GLE 2024: EXTERIOR

Los nuevos Mercedes-Benz GLE y GLE Coupé lucen una renovada imagen en el frontal gracias a la presencia de unos nuevos faros Led High Performance que vienen de serie. La luz diurna es nueva.

Opcionalmente se pueden equipar los Multibeam Led. Otra opción permite montar animaciones luminosas en los faros.

La parrilla cuenta con una doble lama cromada que se convierte en un motivo estrellado de la mano del acabado AMG Line. Éste viene de serie en el GLE Coupé.

El paragolpes delantero se ha rediseñado.

El acabado AMG Line presenta una serie de elementos específicos como los faldones laterales, el paragolpes trasero y el difusor.

Las llantas de aleación presentan dos nuevos diseños y pueden ser de 19, 20 o 21 pulgadas.

Aparecen dos nuevos colores para la carrocería, que son el Azul Sodalita y el Gris Alpino.

Respecto a los AMG, estrenan diseño en las luces diurnas y faldón delantero, además de presentar el anagrama de AMG en lugar de la estrella de Mercedes-Benz. También en la zaga hay novedades en cuanto a la iluminación.

Se estrenan dos colores para la carrocería, un gris y otro azul, y unas llantas de 22 pulgadas.

Mercedes-AMG GLE Coupé 63 S 4MATIC+ 2024

Mercedes-Benz GLE 2024

Mercedes-AMG GLE Coupé 63 S 4MATIC+ 2024

MERCEDES-BENZ GLE 2024: INTERIOR

El interior de los Mercedes-Benz GLE y GLE Coupé recibe un nuevo volante multifunción con mandos táctiles.

Las salidas de aire tienen ahora un borde cromado.

La marca de la estrella anuncia nuevas combinaciones cromáticas para la tapicería.

Se han instalado dos nuevos puertos de USB en la zona del reposabrazos trasero con 100 vatios de potencia.

El climatizador automático es el Energizing Air Control y es capaz de hacer recircular el aire para mejorar su calidad.

Las pantallas del cuadro de mandos y la destinada al sistema multimedia, que es el MBUX de última generación, son de 12,3 pulgadas. Existe compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.

El sistema de sonido es un Burmeister con 13 altavoces más amplificador.

Las versiones AMG presentan elementos específicos que hacen del ambiente más deportivo. La versión 63 S sólo se vende con asientos AMG tapizados en cuero.

Mercedes-Benz asegura que hay nuevos materiales y opciones cromáticas.

Mercedes-Benz GLE 2024

Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ 2024

MERCEDES-BENZ GLE 2024: MECÁNICA

Los Mercedes-Benz GLE y GLE Coupé 2024 comparten gama mecánica. Todas las versiones salvo las híbridas enchufables cuentan con un sistema mild-hybrid de 48 voltios que les da derecho a lucir la Etiqueta Eco.

Todas las opciones incluyen cambio automático de nueve velocidades y tracción total.

La oferta parte de la versión GLE 450 con un motor de gasolina de seis cilindros y 3.0 litros que desarrolla una potencia de 381 caballos. Acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en 5,6 segundos y alcanza una velocidad punta de 250 kilómetros/hora. Su gasto medio de carburante es de entre 9,5 y 10,8 litros a los 100 kilómetros.

El primero de los motores Diesel es para el GLE 350 D. Se trata de un 2.0 de cuatro cilindros con 269 caballos que completa la aceleración de 0 a 100 en 6,9 segundos. La velocidad punta es en este caso de 230 kilómetros/hora, mientras que el consumo medio se mueve entre 6,7 y 7,7 litros a los 100 kilómetros.

Por encima en cuanto a los motores de gasóleo está el GLE 450 D, que es un seis cilindros de 3.0 litros con 367 caballos de potencia. Calca las cifras de aceleración y velocidad punta del GLE 450, aunque con un consumo medio de entre 7,5 y 8,6 litros a los 100 kilómetros.

Híbridos enchufables hay dos, uno de gasolina y otro Diesel. El primero es el GLE 400 e, que llega a 381 caballos de potencia gracias a su propulsor de cuatro cilindros y 2.0 litros más la parte eléctrica. La aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora la logra en 6,1 segundos y la velocidad punta es de 210 kilómetros/hora. El Diesel, llamado GLE 350 de, llega hasta 333 caballos de potencia con un propulsor de 2.0 litros y cuatro cilindros más el eléctrico. La aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora se consigue en este caso en 6,9 segundos con una velocidad punta idéntica a la del PHEV de gasolina. La batería es en ambos casos de 31,2 kilovatios hora y permite recorrer hasta 109 kilómetros en eléctrico. Permite cargar hasta una potencia de 60 kilovatios hora por corriente continua.

Por último están las dos versiones firmadas por AMG, que son el GLE 53 4MATIC+ y el GLE 63 S 4MATIC+. El primero es un 3.0 litros de seis cilindros con 435 caballos que puede acelerar de 0 a 100 en 5 segundos hasta alcanzar una velocidad punta de 250 kilómetros/hora. Su consumo es de entre 10,3 y 10,7 litros a los 100 kilómetros. El segundo cuenta con un V8 de 4.0 litros que entrega 612 caballos para acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en 3,9 segundos. Su velocidad máxima es de 280 kilómetros/hora. Su gasto medio de gasolina es de entre 12,4 y 12,8 litros a los 100 kilómetros.