COCHES

NOVEDAD

McLaren 720S Spider MSO: una carrocería convertida en arte

La estética de su carrocería luce como tal después de 260 horas de trabajo
Con su motor de 720 caballos, es capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en 2,9 segundos
mclaren_720s_spider_mso_1.jpg
0
07 Mar 2019 - 16:33

La última creación de McLaren Special Operations ha visto la luz en el Salón de Ginebra, y es ni más ni menos que un McLaren 720S Spider que luce una decoración tan especial en su resultado final como en el proceso que se ha seguido para lograrlo.

mclaren_720s_spider_mso_2.jpg

El McLaren 720S Spider MSO tiene una carrocería en color gris Meteorite Grey que contrasta con detalles como las llantas de aluminio forjado de diez radios en acabado negro brillante, unas pinzas de freno pintadas en color azul Blue Burton y una cubierta del techo de fibra de carbono, también con acabado brillante. Éste mismo, por cierto, aparece tanto en el difusor como en el pilar B, mientras que los bordes de los cristales laterales y la zona del escape tienen un tono más oscuro.

Hasta aquí, todo más o menos normal. Lo especial de la propuesta reside en una serie de zonas estratégicamente seleccionadas, tales como las entradas de aire, las tomas del capó, las carcasas de los espejos retrovisores o la zona situada bajo el spoiler trasero, que lucen un color azul que hace que el coche parezca estar en movimiento incluso cuando se encuentra detenido. Para llegar a éste se ha empleado una avanzada técnica que mezcla tres tonalidades diferentes hasta llegar a la final, que MSO ha denominado Coriolis. En total se han empleado 260 horas para llegar al resultado final.

mclaren_720s_spider_mso_3.jpg

El interior de este McLaren 720S Spider MSO es una continuación de la estética exterior, de tal forma que nos encontramos con una elegante y deportiva mezcla de cuero negro y Alcantara azul que tiene su contraste perfecto con los detalles en fibra de carbono que quedan a la vista. Además aparece un techo duro retráctil capaz de variar su opacidad de forma automática gracias a una tecnología electrocrómica.

Donde no encontramos modificación alguna es en el motor, de tal manera que el McLaren 720S Spider MSO incorpora el conocido motor V8 de 4.0 litros sobrealimentado con 720 caballos de potencia y 770 Newton metro de mar máximo. Asociado a éste aparece una caja de cambios automática de doble embrague con siete velocidades. En cuanto a las prestaciones, el superdeportivo británico acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en 2,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 341 kilómetros/hora.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Gafas inteligentes Amazon Echo Frames - SoyMotor.com
Coches

Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?

Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.

2
15 Nov 2024 - 15:30
BYD Fuel Challenge: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros. ¿Pero no hacía BYD solo coches eléctricos? - SoyMotor.com
Coches

BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?

BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.

0
18 Nov 2024 - 16:55