Mazda critica a Europa por la prohibición del motor de combustión

Europa ha votado a favor de prohibir la venta de coches con motor de combustión a partir de 2035, en su afán por conseguir una movilidad libre de combustibles fósiles y de emisiones.

No todas las marcas han reaccionado igual a esta noticia. Algunas, como el Grupo Volkswagen o Mercedes-Benz, la ven con buenos ojos y creen que es factible. Pero hay otras firmas que son más escépticas.

El caso más conocido es el de Toyota, que ahora mismo lo fía todo a la hibridación y que apenas está comenzando a desplegar su familia de coches eléctricos. La firma japonesa ha cambiado recientemente de consejero delegado, por lo que todavía resta por ver si la nueva administración es continuista o si adopta un nuevo discurso.

Otra escéptica es Mazda, que se ha expresado a través de su consejero delegado para Europa en una entrevista concedida a la revista inglesa Top Gear.

Martijn ten Brink cree que los políticos coartan la innovación al obligar a toda la industria a avanzar hacia el coche completamente eléctrico.

"La respuesta corporativa es que estaremos preparados para cualquier tipo de legislación, pero personalmente me cuesta mucho entenderlo".

"No es que no me gusten los coches eléctricos, pero es una lástima porque nosotros hemos escogido una tecnología y se suele obtener una innovación más grande cuando te marcas un objetivo pero no le dices a los ingenieros cómo tienen que llegar hasta ahí".

"Me molesta que ellos –los políticos– han decidido cómo tenemos que llegar hasta ahí. Y sólo puede ser con eléctricos. ¿De verdad van a descartar todo lo demás? ¿Incluso cosas que ahora mismo no se sabe que exiten?"

"Creo que es una vergüenza, por parte de los políticos. Ése no es su trabajo. Su trabajo es pedir un futuro libre de emisiones, pero cómo llegamos a él debería depender del emprendimiento y la creatividad".

¿A qué se refiere Ten Brink con estas declaraciones?

Es posible que esté abogando a favor de los combustibles sostenibles. De hecho, en febrero de 2021 trascendió que Mazda se había unido a la eFuel Alliance, que pretendía hacer campaña en Europa para que esta tecnología tuviese un futuro.

Mazda dijo en su momento que abogaba por “un enfoque que contemple múltiples soluciones, diferentes tecnologías”. No llegó a precisar cuáles, pero es evidente que el único modo de que el motor de combustión sea libre de emisiones es con los combustibles sintéticos.