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Los vehículos alternativos ya suponen casi el 20% del mercado

El híbrido no enchufable, la opción más popular entre las disponibles

El eléctrico crece un 64% y supera al gas, que retrocede

AmpliarRenault Zoe, coche eléctrico más vendido en España en 2020 - SoyMotor.comRenault Zoe, coche eléctrico más vendido en España en 2020

Las matriculaciones de coches eléctricos se han incrementado un 64% en el año 2020 hasta situarse en 20.156 unidades, según datos de la patronal ANFAC. Los vehículos electrificados, híbridos y de gas han crecido un 24,14% hasta quedar en 201.612 ejemplares.

De este modo, la cuota de mercado de los vehículos alternativos ha subido nueve puntos respecto a 2019 hasta suponer el 19,52% del total. Su auge va acompañado de un descenso de los motores térmicos, que pasan del 89,2% al 80,48%.

El eléctrico puro sube del 0,82% al 1,95%; el híbrido enchufable del 0,50% al 2,26%, el híbrido no enchufable del 7,3% al 13,64%. El gas baja del 2,19% al 1,67%.

La variante electrificada más popular es la híbrida no enchufable, que ha registrado 140.869 unidades con un incremento del 28,35% respecto al ejercicio anterior. En diciembre han sido 23.135 ejemplares, con un incremento del 103,7%.

Los híbridos enchufables crecen un 213% respecto a 2019 y se sitúan en 23.360 unidades en el cómputo anual, con 6.501 ejemplares en diciembre y una subida del 700,6% respecto al mismo periodo del curso pasado.

Completan el podio los eléctricos puros, que despiden 2020 con 20.156 vehículos vendidos. Crecen un 64% respecto a 2019 y de disparan un 305% en diciembre hasta los 4.638 ejemplares.

Un estudio del Real Automóvil Club de España concluye que tan sólo el 7,5% de los compradores está interesado en adquirir un eléctrico en estos momentos, cifra que contrasta con el 33% que siente curiosidad por un híbrido.

El RACE atribuye las dificultades del coche eléctrico a las dificultades para desarrollar su infraestructura de recarga y a su precio de venta, que en estos momentos todavía es superior a las opciones térmicas disponibles.

Los vehículos de gas, 17.220 en 2020, retroceden un 47,6 respecto a los 32.909 ejemplares de 2019.

Simbólica cuanto menos es la situación de los vehículos de hidrógeno, de los que tan sólo se han matriculado siete ejemplares en todo 2020, cinco de ellos en diciembre. En 2019 fue sólo uno.

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