Las matriculaciones de coches aumentan un 6,6% especialmente los eléctricos y bifuel

Estas cifras comparativas tienen en cuenta a turismos y todoterrenos matriculados desde el día 1 hasta el día 28 de febrero y ascienden a un total de 62.103 unidades. A pesar de este aumento, el mercado de vehículos nuevos sigue con un ritmo débil. En comparación con el mismo mes de 2019, previo a la pandemia, se registra una caída del 38%. Estos datos forman parte del estudio de ANFAC en el que destacan que matriculaciones de coches aumentan un 6,6% especialmente los eléctricos y bifuel.

El canal de particulares registra un aumento de sus entregas del 29%, hasta las 29.898 unidades. Por su parte. las empresas suben un 8,7% hasta las 28.389 unidades mientras que las alquiladoras de manera muy significativa en un 57,7% y se quedan en sólo 3.816 unidades. La escasez de semiconductores, que está reduciendo los stocks, y el efecto calendario de que la Semana Santa sea en abril, está derivando los vehículos hacia una posible demanda embalsada de los particulares frente a los alquiladores.

LAS ENERGÍAS ALTERNATIVAS SUBEN

Las cifras que más llama la atención de este estudio son, sin embargo, las matriculaciones de vehículos electrificados, híbridos y de gas –turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses– en el mes de febrero y que asciende en un 41%, o lo que es lo mismo, un total de 25.494 unidades entregadas. De éstas, 24.541 corresponden a turismos y muestra que los vehículos con energías alternativas –electrificados, híbridos y de gas– ya superan en elección por parte del consumidor al Diesel, que se queda con 21.247 ventas.

La cuota de estos vehículos en febrero se acerca al 40%, muy por encima del 17% logrado por los vehículos Diesel. En el acumulado del año, las entregas de turismos alternativos crecen un 51,3% hasta las 43.625 unidades y logran un 41,75% de cuota.

Los turismos electrificados registran los más importantes crecimientos. Los eléctricos de batería se disparan un 157,6% hasta las 2.385 unidades mientras que los híbridos enchufables logran un crecimiento del 82,7% hasta las 3.938 unidades. Entre ambos, superan el 10% de cuota y 6.323 unidades. Aun así, los turismos electrificados representan sólo el 10,2% del mercado, con 6.323 unidades entregadas, lejos del objetivo para 2022.

Las estimaciones de ANFAC apuntan que, si se quiere alcanzar el objetivo del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima –PNIEC– de tener un parque de tres millones de turismos electrificados en 2030, es necesario acumular unas ventas de turismos electrificados de 120.000 unidades en 2022. Esto significa que, en los dos primeros meses del año, tendrían que haberse comercializado al menos 20.000 unidades cuando únicamente se han entregado 11.308 unidades. El esfuerzo en instalación de puntos de recarga ha de ser mayor para incrementar aún más este mercado y no seguir quedándonos atrás respecto a nuestro entorno europeo.

José López-Tafall, director general de ANFAC, señaló que "la compra de vehículos electrificados ha aumentado notablemente en los dos primeros meses del año, triplicando las entregas en el caso de los eléctricos de batería puros. Los usuarios lo ven como una alternativa cada vez más realista aunque los volúmenes distan de lo que sería necesario para cumplir con los objetivos marcados por el PNIEC".

Según apunta López-Tafall, es necesario impulsar las infraestructuras de recarga para no quedarse atrás. Crecen todos los segmentos de turismos alternativos y se consolidan los híbridos como la segunda opción más vendida, tras la gasolina y por delante del Diesel.