Más de la mitad de los lanzamientos de coches nuevos han sufrido algún tipo de retraso en 2023

Un estudio de PwC Consulting ha sacado a la luz que los fabricantes de automóviles han tenido importantes problemas con el lanzamiento de sus nuevos modelos a lo largo de este año 2023.

En total, un 55% de los vehículos a estrenar este año han sido afectados por retrasos. De todos estos, el 34% está relacionados con la producción de los mismos, mientras que el otro 21% se debe a otra serie de factores.

Eso significa que más de la mitad de los automóviles que tenían que ver la luz en un plazo determinado, no lo han hecho. Ocurre principalmente por dos motivos, que son creciente fabricación de coches 100% eléctricos y, por el otro, la pandemia mundial que afectó a todo el planeta en 2020.

Desde entonces, la escasez de suministros sigue dando señales de las graves dificultades que ha enfrentado en los últimos años.

Que se desarrollen cada vez más vehículos 'cero emisiones', que necesitan nuevas plataformas y tecnologías en constante evolución, mucho más que con los tradicionales coches de combustión, también están complicando la tarea a los fabricantes. También cabe mencionar los sistemas de asistencia a la conducción.

El Grupo Volkswagen es uno de ellos, pues acumula desde hace meses problemas con la implantación del software Cariad, lo que hace que modelos como Audi Q6 e-tron o el Porsche Macan eléctrico se estén retrasando más de lo debido.

Ocurre de igual manera con otros tantos modelos del grupo alemán pero también afecta a otros fabricantes, como Ford, que sigue a la espera de avances en la colaboración con Volkswagen, para poder lanzar su Ford Explorer 100% eléctrico.

No son los únicos, pues ya hemos visto al Tesla Cybertruck llegar, por decir algo, años más tarde de lo que prometió Elon Musk. Y todavía tienen que cumplir con un volumen de producción decente.

El estudia habla de pérdidas de entre 30.000 y 50.000 millones de dólares para todo el sector y a consecuencia de estos y otros retrasos.

Los datos del informe de PwC chocan con los registrados en otros años, en los que las circunstancias en el sector eran bien distintas. En 2018, los retrasos de cualquier índole representaron un 23%, mientras que en 2017 apenas fueron del 13%, con el área de producción sin responsabilidad alguna.

La estimación de la consultora es que hasta 2026 se acumulen entre un 20 y un 40% de retrasos en cuanto a la llegada de modelos nuevos se refiere.