COCHES

ACTUALIDAD

Los Volkswagen ID.3 y Cupra Born detendrán su producción durante dos semanas en Alemania

El Grupo Volkswagen justifica esta acción por una importante caída de la demanda
Esta medida afectará a las fábricas alemanas Zwickau y Dresde, entre los días 2 y 16 de octubre
La paralización se producirá entre los días 2 y 16 de octubre - SoyMotor.com
La paralización se producirá entre los días 2 y 16 de octubre
0
27 Sep 2023 - 17:10

El Grupo Volkswagen paralizará la producción de los modelos Volkswagen ID.3 y Cupra Born en sus fábricas alemanas de Zwickau y Dresde durante dos semanas, debido a la caída de la demanda de estos modelos 100% eléctricos. Este descanso tendrá lugar entre los días 2 y 16 de octubre.

La caída en la demanda por parte de los clientes de los modelos 100% eléctricos Volkswagen ID.3 y Cupra Born está empezando a tener consecuencias en Alemania.

El Grupo Volkswagen ha anunciado que detendrá durante dos semanas la producción de ambos coches en el país, concretamente en las plantas de Zwickau y Dresde.

Estos dos automóviles presentaron su restyling durante el primer trimestre del año pero no están vendiendo tanto como esperaban y tendrán que echar el freno, de momento, entre los días 2 y 16 de octubre.

La fábrica de Zwickau se encarga de construir tanto el ID.3 como el Cupra Born, mientras que la de Dresde sólo se encarga del segundo de ellos. Esta última, se sabe que el grupo alemán está pensando en cerrarla por completo, aunque de momento no hay ninguna información oficial al respecto. Los informes hablan de un ahorro de 20 millones de euros al año si dejan de operar en la misma.

Volkswagen, por su parte, no ha querido informar de cuántos trabajadores se van a ver afectados por la paralización ya anunciada para octubre.

Además, en la planta de Zwickau también se anunciaron nuevas medidas como la incapacidad para ofrecer 269 contratos permanentes a trabajadores temporales, tal y como habían prometido.

La razones que alega la compañía son la pérdida de demanda de vehículos eléctricos, las condiciones del mercado y la dura competencia que ha llegado con los coches eléctricos chinos. De hecho, la Unión Europa investiga al país por posible competencia desleal.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Gafas inteligentes Amazon Echo Frames - SoyMotor.com
Coches

Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?

Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.

2
15 Nov 2024 - 15:30
BYD Fuel Challenge: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros. ¿Pero no hacía BYD solo coches eléctricos? - SoyMotor.com
Coches

BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?

BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.

0
18 Nov 2024 - 16:55