Los patinetes eléctricos de alquiler tienen las horas contadas en París

El referéndum se produjo el pasado 2 de abril, y aunque tan sólo hubo un 7,5% de participación se consideró que el resultado era vinculante. Será el próximo 1 de septiembre cuando se haga efectiva esta medida, aunque las tres empresas que operaban en la urbe gala ya han empezado a retirar los vehículos. Eso sí, los patinetes particulares quedan fuera de esta medida.

"Gracias a los más de 100.000 parisinos que han votado, es una gran victoria para la democracia local. ¡Una vez más, París ha sabido innovar! Los ciudadanos se han pronunciado claramente en contra de los patinetes de alquiler. Acabaremos con ellos el 1 de septiembre", declaró Anne Hidalgo, alcaldesa de París, tras la votación.

De todos los que se acercaron a las urnas para participar en este referéndum el 89% se mostró a favor de retirar los patinetes eléctricos de alquiler. Se calcula que hasta el comienzo de la retirada de estos vehículos unas 15.000 unidades estaban operativas en París.

Lo que llevó a montar el referéndum, algo que se anunció el pasado mes de enero, fue principalmente el mal uso que se le daba en general a estos patinetes de alquiler. Era habitual ver muchos de ellos tirados en la calle o usuarios que circulaban de forma incorrecta por la carretera o las aceras con el peligro que supone. Sólo en 2022 se produjeron cerca de 500 accidentes protagonizados por este tipo de patinetes con tres fallecimientos incluidos.

La de París es una medida extrema, pero existen otras ciudades que han tomado otras de menor calado como Madrid, que decidió en su momento limitar las licencias de patinetes de alquiler a 6.000 a repartir solamente entre tres empresas.