Lamborghini entrará en IMSA con un LMDh

Según fuentes de la IMSA, la decisión está tomada y la firma podría haber captado el interés de algunos equipos cliente. Parece que un primer paso se daría el próximo año con un coche GTD para competir al máximo nivel en GT en USA, uno de sus principales mercados.

Fuentes de Lamborghini afirmaron que en cualquier caso la poítica de la marca no es participar directamente, sino apoyar a los equipos cliente. Es lo que sucede en las diversas categorías GT, donde presta a sus pilotos oficiales a diversos equipos. Albert Costa es uno de estos pilotos.

La firma italiana, que ya dijo en su momento que estaba valorando esta posibilidad, ve facilitado el salto por la política que hay al respecto de la categoría LMDh. Porsche y Audi ya han anunciado su presencia y ambas compartirán la misma base –recordemos que los LMDh deben partir de un LMP2– realizada en exclusiva por Multimatic. Lamborghini se añadiría al programa.

Cada marca tendría su propio motor y se espera ver cuál será la elección de Lamborghini, aunque se espera sea un V12 atmosférico. En cualquier caso parece que los planes de Lamborghini no estarán en clave 2023 –año en el que Porsche y Audi debutarán– sino para 2024.

K-PAX, el equipo que hizo correr a Bentley en USA –con Andy Soucek como uno de sus pilotos– ya ha manifestado su interés por seguir a Lamborghini en su esfuerzo en GTD y podría ser uno de los nominados. Pero alguno de los equipos presentes en DPi también ha efectuado consultas con los de Sant'Agata para conocer planes y posibilidades.

Entre tanto, la IMSA está valorando la posibilidad de una carrera de LMDh a finales de la próxima temporada, o admitirlos en alguna de las últimas de 2022 con el fin de que puedan preparar mejor su debut en 2023. Sería demadiado duro comenzar directamente con las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring, las dos carreras iniciales del campeonato. Sobre todo si los Hypercar, que llegarían rodados, se alinean asimismo en estas pruebas.