COCHES

Actualidad

La ONU, preocupada por el auge de las baterías de coches eléctricos

Las Naciones Unidas temen que se vulneren derechos humanos
También le preocupan las implicaciones medioambientales de la minería
onu-coche-electrico-soymotor.jpg
3
02 Jul 2020 - 11:20

Existe preocupación en las Naciones Unidas por las implicaciones sociales y medioambientales derivadas de la extracción de los materiales necesarios para la confección de baterías para coches eléctricos. El ente asume que su demanda se multiplicará en el futuro próximo y hace un llamamiento a fiscalizar esta actividad para procurar que se respeten los derechos humanos.

La Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo estima que el mercado de las baterías de coches crecerá hasta alcanzar los 58.000 millones de dólares tan pronto como en 2024, multiplicando así por ocho los 7.000 millones que mueve en la actualidad. Estima que se venderán 23 millones de vehículos eléctricos en la próxima década.

Para lidiar con este incremento en la demanda, la ONU insta a los fabricantes a perfeccionar las baterías para reducir la dependencia de materiales que se hallan concentrados en muy pocos países, a desarrollar técnicas mineras más sostenibles y a que se reciclen las baterías usadas.

Dos tercios de la producción mundial de cobalto proviene del Congo. UNICEF reporta que un 20% del mismo proviene de minas artesanales, susceptibles de registrar abusos de los derechos humanos. El mismo ente calcula que unos 40.000 niños trabajan en estos centros en condiciones muy peligrosas por un salario muy bajo.

Las Naciones Unidas también ponen el ejemplo de Chile, donde la industria minera del litio consume el 65% del agua del Salar de Atacama. Señalan que esto ha forzado la emigración de granjeros locales y que ha contribuido a la degradación medioambiental del entorno, contaminando tanto el terreno como las aguas subterráneas.

La ONU reconoce que estos países tendrán nuevas oportunidades de negocio en los próximos años, de ahí que les recomienda que inviertan en refinerías y fábricas in situ para poder procesar ellos mismos las materias primas, incrementando así sus beneficios económicos.

3 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
pbc1967
03 Jul 2020 - 05:40
Comment

Es por eso mismo que estoy en contra del auto eléctrico porque por más que digan que el auto a gasolina petróleo o gas contaminan que dicho de paso es cierto, solo producen contaminación del aire...en cambio el eléctrico contamina fuertemente aire, tierra y agua...aire cuando se extraen sus materias primas y tierra y agua cuando acaba la vida útil de sus baterías no es un tipo de transporte limpio por más que quieran hacernos creer semejante falacia...lo que si sería limpio sería un vehículo que funcionara con hidrógeno, agua o imanes
Claro que ese tema es muy largo de explicar.

03 Jul 2020 - 05:38
Comment

Lo que tiene que hacer la ONu, es entregar las armas y disolverse.

03 Jul 2020 - 01:02
Comment

Esto es como darse cuenta ahora que una industria farmacéutica es, aunque a pesar de todo, positiva, pero que a cambio contamina tanto o más que cualquier industria química, y además sus laboratorios son potencialmente muy, (pero que muy), peligrosos.
Ahora solo hace falta que la ONU, nos diga a donde van a parar todas esas miles y miles de toneladas de sales de litio, metales pesados y "tierras raras", cuando el ciclo se acaba.
Si eso es el futuro, tiene un mucho de cuento y más bien poco de ecología.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Dacia Bigster - SoyMotor.com
Coches

¿Quieres un coche para hacer 1.500 kilómetros sin repostar? Dacia tiene la solución

Dacia empieza el año 2025 por todo lo alto con el lanzamiento del Bigster, su primer SUV del segmento C, con el que espera conquistar a las familias y las personas que necesitan un coche espacioso. Hoy ha empezado su comercialización en España y por fin sabemos los precios definitivos: 24.590 euros para los microhíbridos y 29.290 euros para el híbrido puro, en línea con las previsiones que la marca tenía desde un principio.

0
09 Ene 2025 - 11:40
Porsche 911 Carrera S - SoyMotor.com
Coches

El Porsche 911 Carrera S también se olvida del cambio manual

El Porsche 911 Carrera S de la generación 992 ve la luz y lo hace con 480 caballos de potencia. Coupé desde 177.947 euros o descapotable desde 193.981, el 911 Carrera S gana más de 30 caballos de potencia frente a la generación anterior, pero toma una decisión que a buen seguro molestará a más de algún purista: mata el cambio manual. A partir de ahora, todo al automático.

0
09 Ene 2025 - 09:15
Puente_Dunlop_Jarama_SoyMotor.jpg
Coches

Los neumáticos Dunlop pasan a estar bajo control japonés

Dunlop cambia de manos y pasa a estar bajo control japonés tras una operación valorada en 701 millones de dólares –681 millones de euros–. El hasta ahora accionista mayoritario de la empresa, Goodyear, se ha vendido el 75% que controlaba a su socio minoritario, Sumitono, que tenía el 25% restante.

1
09 Ene 2025 - 10:40
Polestar, Tesla, Lynk&Co, Omoda y todas las nuevas marcas siguen abriendo exposiciones, y éste es el verdadero motivo - SoyMotor.com
Coches

¿Te creerías más a la inteligencia artificial que al comercial del concesionario?

Si quieres comparte un coche, ¿qué haces? En España, nueve de cada diez personas consultan Internet en algún momento del proceso de compra. No lo hacemos tan sólo para saber qué coches hay disponibles, sino que usamos la Red para decidir por nosotros mismos. Internet es la fuente que ejerce más influencia en el proceso de compra –44%–, por delante de los consejos del comercial del concesionario –20%– y de lo que nos puedan decir amigos y familiares –26%–, según un informe del Observatorio Cetelem publicado a finales de 2024.

6
08 Ene 2025 - 11:45