GP Francia F1 2019 en directo
Super GT

La lluvia convierte la carrera de Okayama del Super GT en un caos

Kojuiri e Izawa dieron la victoria a Honda tras un incidente final entre los líderes

Sólo se completaron 30 de las 82 vueltas previstas: hubo 4 safety y 45’ de bandera roja

AmpliarAlex Palou en Okayama - SoyMotorAlex Palou en Okayama

Tomoki Nojiri y Takuya Izawa, sobre un Honda NSX, han sido los ganadores de la primera carrera del Super GT japonés en Okayama tras la penalización impuesta a Koudai Tsukakoshi y Bertrand Baguette, líderes, por un toque del primero con el Honda de los actuales campeones, Naoki Yamamoto y Jenson Button en los compases finales de la carrera.

Carrera caótica. Los coches se alinearon en la parrilla con la pista mojada debido a un aguacero matinal La prueba se detuvo tras 30 vueltas al cumplirse las dos horas desde la salida inicial. Un 35% de la distancia prevista, 82 vueltas. Menos del 75% de la distancia original.

La salida se dio tras el coche de seguridad. Y cuando éste se retiró, un primer incidente obligó a una nueva intervención. Poco después de la reanudación, en la vuelta 13, fue interrumpida por una bandera roja cuando un Lamborghini GT300 colisionó con un Nissan, el de Hoshino, que fue contra las barreras y allí fue alcanzado por otro Nissan, lo que obligó a una parada de 45 minutos. Pero en el intervalo ya habían ocurrido un par de incidentes

La carrera se reanudó detrás del coche de seguridad, pero se volvió a parar en la vuelta 31 a la espera de que arreciase la lluvia. Previamente, el coche de seguridad había hecho su cuarta aparición por un incidente entre coches del GT300.

Los Nissan de Quintarelli y Matsuda y Sasaki-Rossiter acompañaron a los ganadores en el podio.

En la clase GT300, victoria del Lexus de Nitta-Sakaguchi por delante del Honda de Takagi y Fukuzima.

El McLaren que Àlex Palou compartía con Seiji Ara finalizó decimoséptimo, a 37 segundos del líder de GT300. Tanto Palou como Ara dijeron que el coche era muy difícil de llevar más rápido porque el BoP impuesto les había perjudicado al tener que ganar 100 kg. Ambos esperan que para la próxima prueba esto se haya solucionado.

 

RESULTADOS

  1. Nojiri-Izawa (Honda NSX/Arta) 30 vueltas
  2. Quintarelli-Matsuda (Nissan GT-R/Nismo) a  1"227
  3. Sasaki-Rossiter (Nissan GT-R/Impul) a 2"781
  4. Hirate-Makowiecki (Nissan GT-R/Kondo) a 4"210
  5. Takaboshi-Mardenborough (Nissan GT-R/Kondo) a 5"773
  6. Kunimoto-Tsuboi (Lexus LC500/Bandoh) a 8"603
  7. Nakajima-Mutoh (Honda NSX/Mugen) 11"099
  8. Tachikawa-Nakajima (Lexus LC500/Cerumo) a 11"500
  9. Nakajima-Sekiguchi (Lexus LC500/Toms) a 12"207
  10. Karthikeyan-Makino (Honda NSX/Nakajima) a 13"614
     

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Tienda SoyMotor Pirello
Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top
Update CMP