COCHES

ACTUALIDAD

La huelga que podría llevar a Ford a la quiebra

Jim Farley, consejero delegado de Ford, asegura que aceptar las exigencias del sindicato significaría la bancarrota de la compañía
United Auto Workers pide recuperar los beneficios laborales perdidos desde 2007 por parte de sus miembros
Jim Farley, CEO de Ford - SoyMotor.com
Jim Farley, CEO de Ford
44
15 Sep 2023 - 13:24

Jim Farley, consejero delegado de Ford, avisa de que aceptar las condiciones que el sindicato United Auto Workers pide para los empleados de las plantas norteamericanas de la compañía sería motivo de quiebra de la empresa. El sindicato ya ha iniciado un huelga, que de momento sólo afecta a la planta de Ford Michigan.

El sindicato United Auto Workers ha iniciado una huelga pidiendo a 13.000 trabajadores de Ford, Stellantis y General Motors que abandonen hoy mismo sus puestos. En el caso de Ford es la planta de Michigan, en el de Stellantis la de Ohio y en el de GM es la de Missouri.

De momento sólo se esperan paralizaciones en dichas fábricas, aunque UAW avisa de que habrá más consecuencias si no consiguen llegar a un acuerdo. En total, 145.000 personas empleadas por estos fabricantes están afiliadas al sindicato. De todas ellas, 57.000 son empleados en alguna de las plantas que Ford tiene en Norteamérica.

Según palabras de Jim Farley, CEO de Ford, aceptar lo que pide ahora mismo el sindicato supondría la bancarrota de la compañía. Por su parte, United Auto Workers tacha de "ridícula" la oferta de las distintas compañías automovilísticas y pide recuperar todos esos beneficios que aceptaron perder en 2007, cuando el mercado amenazaba con el cierre de las mismas.

Ahora se basan en las cifras de beneficios de los últimos meses y en las subidas salariales de los puestos 'de los de arriba' para pedir un reparto "más equitativo" de los beneficios entre todos los empleados de fábrica.

Aunque ya estamos hablando de una huelga sin precedentes, si se paraliza la producción de las 25 plantas que se reparten las tres empresas en Estados Unidos, estaríamos ante la mayor en 25 años en el país, en cuanto a trabajadores en activo se refiere.

Farley, asegura que "quieren que elijamos la quiebra en lugar de apoyar a nuestros trabajadores. Además, el CEO ha asegurado estar siempre "del lado de los trabajadores" y que en los últimos 80 años siempre han podido resolver "estas diferencias".

44 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
Adri Bumer
15 Sep 2023 - 21:09
Comment
#3 @#1 No bancarrota quiere decir que se disuelve la empresa, los trabajadores no cobroa Ver comentario
no cobran más y se van al paro
Default user picture
Adri Bumer
15 Sep 2023 - 21:08
Comment
#1 Para los gallifantes quiebra es igual a ganar 2 millones de euros al año en vez de los 5 que ganan ... Ver comentario
No bancarrota quiere decir que se disuelve la empresa, los trabajadores no cobroa
Default user picture
15 Sep 2023 - 16:40
Comment

RedBull buscando otro motorista para que les ayuden con los motores de 2026.

Default user picture
15 Sep 2023 - 15:38
Comment

Para los gallifantes quiebra es igual a ganar 2 millones de euros al año en vez de los 5 que ganan ahora. ¿Como van a pagarse el siguiente yate? ¿Y la mansión esa que piensan construirse cuando acaben la que se están construyendo ahora? Es el fin del mundo!!

Últimos vídeos
Te puede interesar
La lluvia más inoportuna para Aston Martin - SoyMotor.com
F1

Aston Martin busca aumentar la carga aerodinámica en la parte trasera para solucionar el problema con los neumáticos

El problema de Aston Martin está en la degradación de los neumáticos. Es una situación que Fernando Alonso, sin ir más lejos, ya ha expresado en varias ocasiones. ¿La solución? Según Tom McCullough está en las mejoras.  Así que la idea es aumentar la carga aerodinámica trasera, pues los compuestos traseros se suelen calentar mucho y pierden agarre.

31
14 Mayo 2024 - 10:53