La etapa de mañana en el Dakar 2022: Al Qaisumah - Al Qaisumah

El 'coche cero' –que en un Dakar va dos o tres días por delante– pasó antes de las segundas lluvias y todo puede ser muy distinto ahora.

La jornada comenzará con un largo enlace de 214 kilómetros, debido a que ayer la etapa no pudo acabar donde estaba previsto. La especial no es muy larga, quizás porque había sido pensada como segunda parte de la maratón. Pese a ello hay un 23% de dunas y un 54% de arena. 

La especial se iniciará con seis kilómetros de pistas rápidas de arena y luego tendrá una zona de unos 55 kilómetros de pista arenosa más dura y algunos cordones de dunas de primer nivel. La neutralización está en el kilómetro 60 y después el terreno continúa similar hasta el kilómetro 168, donde los participantes encontrarán dunas de nivel dos durante unos 30 kilómetro. Justo antes del kilómetro 200, vuelven las pistas rápidas y los últimos cordones de pequeñas dunas y unos kilómetros finales de pistas arenosas.

Etapa en teoría fácil para los pilotos, pero no será así para los copilotos, ya que hay numerosas pistas que se entrecruzan y el error está a la que salta. Las lluvias, por ejemplo, harán que la arena de las dunas esté más compacta, pero se pueden encontrar zonas un tanto anegadas, hasta el punto de que se ha introducido un WPM adicional para evitar una zona casi impracticable.

Los copis ya están avisados, sobre todo tras los problemas de la primera etapa con el waypoint del kilómetro 257, donde hubo una pérdida generalizada en todas las categorías. Y es que quizás el agua y el barro hayan modificado la percepción de los detalles.

Los veteranos ya saben que el Dakar se gana muchas veces sin necesidad de ser el más rápido, sino el que menos errores comete, el que menos se para y el que menos se pierde.

Nani Roma explica muy bien el problema de perderse. "No es lo mismo hacer el roadbook yendo a 50 kilómetros/hora que seguir el roadbook a máxima velocidad. Lo que ves no es lo mismo y, si antes han pasado un montón de motos y coches, es muy fácil seguir una rodera errónea". Y si ha llovido entre el último reconocimiento y el paso de la carrera, no será siempre sencillo encontrar la ruta.