COCHES

ACTUALIDAD

JDC Miller y Jota, primeros clientes del Porsche 963 LMDh

cliente-porsche-soymotor.jpg
1
26 Jun 2022 - 10:33

Los dos primeros clientes de Porsche para el WEC e IMSA han anunciado sus planes apenas 24 horas después de que la marca alemana revelase su Porsche 963 LMDh y los colores oficiales con los que tomará parte en estos dos campeonatos.

JDC Miller, uno de los equipos punteros de IMSA y que en la actualidad hace correr un Cadillac, seguirá centrado en este campeonato americano con uno de los 963 ‘cliente’. Por su parte, Jota, uno de los mejores equipos de LMP2 en el WEC, ha anunciado que dispondrá de una unidad para este campeonato. Se espera que otros dos equipos clientes de Porsche, uno en IMSA y otro en WEC, anuncien sus planes próximamente.

Jota, que se alinea con el conocido preparador Porsche Singer Desing, contará con el patrocinio de Hertz las próximas tres temporadas. El proyecto es, pues, a largo plazo.

"Es para nosotros un orgullo el asociarnos con Jota y Singer para disputar una de las series de carreras más emocionantes y prestigiosas del mundo. Hertz tiene la intención de transformar el futuro de la movilidad gracias a la innovación tecnológica y a esta experiencia. Estamos impacientes por mostrar nuestra marca a los millones de aficionados al deporte del motor con esta participación", ha dicho Stephen Scherr, PDG de Hertz.

"Hemos tenido muchos éxitos a nivel mundial estos últimos años, especialmente en Le Mans. La asociación con Hertz y Singer nos permitirá mantener el impulso cuando las competiciones de resistencia entren en un periodo dorado a partir del próximo año", ha dicho David Clark, copropietario de Jota.

El anuncio americano se adelantó unas horas al de Jota. En este caso fue Porsche Motorsport North America  la que abrió el anuncio. "Hoy es un día muy especial para nosotros al poder anunciar nuestro primer cliente de Porsche 963 para IMSA. Se trata de un equipo de probada solvencia y una gran historia detrás, JDC Miller Motorsport, que se ha ganado la consideración de uno de los mejores equipos internacionales en prototipos. Es la primera vez que colaboramos con ellos, pero sus resultados, su atención por los detalles y su entusiasmo son las bases para una relación fructuosa", ha dicho Volker Holzmeyer, responsable de Porsche Motorsport N.A.

John Chruck y Jack Miller, propietarios de JDC Miller, se han mostrado entusiasmados "con este partenariado con Porsche y poder disponer este coche que se integra en la nueva categoría GTP de IMSA a partir del próximo año. Asociarnos a una marca tan emblemática como Porsche y su increíble historia en el automovilismo es simplemente algo muy especial".

Ni uno ni otro equipo han anunciado todavía sus pilotos.

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
26 Jun 2022 - 21:07
Comment

Rapidito van los de Porsche, será igual en la F1?

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

9
16 Abr 2024 - 16:53
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25