El futuro se acerca rápido, y los coches eléctricos van a ser una realidad masiva en poco tiempo. Por eso el diseñador Navneeth Kannan lanza esta propuesta de un Infiniti Q50 EV, un sedán eléctrico para el año 2025.
Infiniti presentó en el pasado Salón de Detroit el nuevo Q60: un coupé 2+2 que apuesta por rivalizar con los mejores modelos de su segmento. SoyMotor.com se desplazó hasta las instalaciones del Centro Infiniti de Murcia, gestionado por el Grupo Huertas, para conocer de primera mano el último modelo de la marca japonesa y ponerlo a prueba en carretera.
Uno de los más avanzados de la historia y toda una revolución. Así podríamos definir al primer propulsor Infiniti que utiliza la exclusiva tecnología VC-T (o VC-Turbo) de compresión variable desarrollado por la firma japonesa. Fue presentado en el Salón del Automóvil de París y ya está listo para montarse en los primeros vehículos en serie. Lo veremos en acción en 2018.
Allá por el año 2012, Infiniti presentó un prototipo denominado Emerg-e, que consistiía en un modelo deportivo impulsado por electricidad. Desde entonces, el estudio sobre este coche, y otro modelo de cuatro puertas, siguió avanzando, hasta que en octubre del pasado año empezó a filtrarse que el proyecto estaba tomando cuerpo para entrar en producción.
Infiniti se ha convertido en el primer fabricante en llevar a Cuba un coche con especificaciones estadounidenses tras casi sesenta años.
La marca de lujo Infiniti ha anunciado su alineación de automóviles para el ‘Auto Show’ de Los Ángeles 2016, que incluirá algunas novedades de la compañía.
La expansión SUV de Infiniti es clara. La marca japonesa tiene unos objetivos marcados y es por ello que sus últimas novedades han estado focalizadas en este segmento. El QX60 o el QX30 son dos de los ejemplos más claros, pero parece que las novedades no acabarán ahí. En el Salón de Pekín se presentó el QXSport Inspiration, que hará su debut europeo en el Salón del Automóvil de París y servirá de base para el futuro QX50 de 2018.
Nissan anuncia su plan para la expansión de Infiniti. Nuevos motores y modelos comenzando por un SUV en 2018.
Aunque su presentación será en el Auto Show de Detroit el próximo mes (11-24 de enero de 2016), Infiniti ha desvelado la nueva imagen del QX60. El crossover de gran tamaño de la marca se renueva por completo a nivel estético y complementa este cambio con pequeños retoques mecánicos en la suspensión y la dirección, con el objetivo de mejorar la comodidad a bordo. También mejora su equipamiento.
Infiniti ha presentado el QX30 en 2016 en el Salón de Los Ángeles y aunque su imagen es muy parecida a la del Q30, la reinterpretación 'campera' de este compacto tiene los ingredientes para convertirse en un gran éxito de ventas. El nuevo crossover compacto de la marca llegará en 2016 para intentar competir con el BMW X1, el Audi Q3 y el Mercedes-Benz GLA, con el que comparte plataforma.
Su presentación está prevista para el Salón del Automóvil de Frankfurt, pero dos meses antes de su puesta de largo, ya conocemos en todo su esplendor al Infiniti Q30. La web especializada AutoWP ha publicado lo que a todas luces representa la versión de producción definitiva de este modelo. La opción campera, denominada QX30, llegará al mercado para intentar competir Mercedes GLA, Audi Q3 y BMW X1.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
Noruega intentará que todos los coches vendidos en su país el año que viene sean única y exclusivamente eléctricos, pero hay un país donde la venta de vehículos de combustión nuevos ya está prohibida.
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
