Palou, 6º, brilla en el Fast Friday de la Indy500; Alonso es 25º
Los motores Honda han sido los grandes protagonistas en el Fast Friday, el tercer día de entrenamientos de las 500 Millas de Indianápolis, en el que los coches han contado por primera vez con los niveles de potencia que tendrán en la sesión de clasificación de este sábado.
Alex Palou ha firmado una muy prometedora actuación, siendo sexto con una vuelta rápida de 231,989 millas/hora. El piloto del Team Goh, Honda, no sólo ha repetido como el mejor debutante de Indianápolis, sino que ha reafirmado sus opciones de entrar en el Fast 9 del domingo.
Más delicada ha sido la situación de Fernando Alonso. El piloto de Arrow McLaren SP, Chevrolet, ha terminado en una discreta 25ª posición con una mejor vuelta en 229,788 millas/hora. El primer clasificado del equipo, Patricio O’Ward, ha sido 18º con un giro a 230,581 millas/hora.
El primero en admitir la inferioridad del propulsor Chevrolet ha sido Will Power, que ha asumido que los coches del Team Penske no estarán a la altura de sus rivales con unidades Honda… al menos en clasificación. En condiciones de carrera, la previsión es que el rendimiento esté más igualado.
13 de los 15 primeros clasificados son coches con motor Honda. La esperanza para Chevrolet es que Conor Daly ha sido segundo con 232,337 millas/hora, tan sólo por detrás de las 233,491 millas/hora de Marco Andretti, que hoy ha sido el líder de la jornada.
Tanto Alonso como Palou se han hecho esperar, pues durante las dos primeras horas de la sesión no han completado ninguna vuelta. Entonces ha aparecido el asturiano, que ha llegado a 227,669 millas/hora en su primer intento. Luego lo ha hecho el catalán, que ha alcanzado las 230,469 millas/hora.
Fernando ha hecho otras dos tandas antes de llegar a la tercera hora de los entrenamientos. En la primera, el bicampeón de Fórmula 1 ha mejorado ligeramente a 227,964 millas/hora. En la segunda, ha subido a 228,092 millas/hora para mantenerse en la 27ª posición provisional.
Alex se ha pasado entonces algo más de dos horas encerrado en boxes, efectuando ajustes en los reglajes y siguiendo de cerca la evolución de la pista. Cuando por fin ha reaparecido sobre el asfalto, el catalán ha mejorado su registro con una vuelta a 231,347 millas/hora que lo ha situado momentáneamente en el décimo puesto.
Fernando también ha esperado un par de horas para su siguiente intento, que ha llegado al poco de entrar en la quinta de la jornada. El asturiano ha progresado a 228,648 millas/hora, todavía vigesimoséptimo, en una tanda corta en la que se le ha visto pelear con su monoplaza.
El asturiano ha encadenado entonces un par de stints a baja velocidad, en los que lejos de buscar rendimiento ha parecido que el equipo estaba focalizado en obtener otro tipo de información.
Cuando faltaba poco más de media hora para el final, Palou se ha embarcado en su tercer intento de la jornada. Y éste ha sido el más exitoso, pues le ha valido un 231,989 millas/hora que lo ha catapultado a la sexta posición de la clasificación general, dentro del teórico Fast 9 si la de hoy fuese la clasificación oficial.
A diez minutos de la conclusión de la jornada, Alonso ha establecido un giro en 229,788 millas/hora para culminar el día como el vigesimoquinto clasificado.
El Fast Friday es el prólogo de la clasificación de Indianápolis, que se celebrará este fin de semana. Mañana sábado se determinarán las posiciones entre el 10º y el 33º clasificado, mientras que los nueve pilotos más rápidos accederán a la pelea por la Pole Position, el Fast 9, que se celebrará el domingo.
RESULTADOS LIBRES 3 INDY500 2020
POS. | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO | VELOCIDAD (m/h) | V. | |
01. | M. Andretti | Andretti Herta with Marco & Curb-Agajanian | 38"5454 | 233,491 | 43 | |
02. | C. Daly | Ed Carpenter Racing | 38"7368 | 232,337 | 44 | |
03. | S. Dixon | Chip Ganassi Racing | 38"7446 | 232,290 | 30 | |
04. | R. Hunter-Reay | Andretti Autosport | 38"7723 | 232,124 | 34 | |
05. | S. Pigot | Citrone Buhl Autosport with RLL | 38"7737 | 232,116 | 35 | |
06. | A. Palou | Dale Coyne with Team Goh | 38"7949 | 231,989 | 17 | |
07. | J. Hinchcliffe | Andretti Autosport | 38"7987 | 231,967 | 30 | |
08. | T. Sato | Rahal Letterman Lanigan Racing | 38"8132 | 231,880 | 53 | |
09. | A. Rossi | Andretti Autosport | 38"8167 | 231,859 | 60 | |
10. | M. Ericsson | Chip Ganassi Racing | 38"8327 | 231,763 | 22 | |
11. | W. Power | Team Penske | 38"8592 | 231,605 | 27 | |
12. | J. Harvey | Meyer Shank Racing | 38"8601 | 231,600 | 47 | |
13. | C. Herta | Andretti Harding Steinbrenner | 38"8610 | 231,595 | 56 | |
14. | G. Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | 38"9208 | 231,239 | 56 | |
15. | Z. Veach | Andretti Autosport | 38"9290 | 231,190 | 46 | |
16. | C. Kimball | AJ Foyt Enterprises | 38"9845 | 230,861 | 29 | |
17. | J. Newgarden | Team Penske | 39"0315 | 230,583 | 32 | |
18. | P. O'Ward | Arrow McLaren SP | 39"0318 | 230,581 | 43 | |
19. | O. Askew | Arrow McLaren SP | 39"0443 | 230,507 | 35 | |
20. | F. Rosenqvist | Chip Ganassi Racing | 39"0571 | 230,432 | 35 | |
21. | R. VeeKay | Ed Carpenter Racing | 39"0742 | 230,331 | 27 | |
22. | S. Pagenaud | Team Penske | 39"0983 | 230,189 | 28 | |
23. | S. Ferrucci | Dale Coyne with Vasser Sullivan | 39"1043 | 230,154 | 43 | |
24. | T. Kanaan | AJ Foyt Enterprises | 39"1396 | 229,946 | 31 | |
25. | F. Alonso | Arrow McLaren SP | 39"1666 | 229,788 | 52 | |
26. | J. Davison | Dale Coyne with Rick Ware | 39"1703 | 229,766 | 37 | |
27. | E. Carpenter | Ed Carpenter Racing | 39"2050 | 229,563 | 44 | |
28. | D. Kellett | AJ Foyt Enterprises | 39"2844 | 229,099 | 40 | |
29. | H. Castroneves | Team Penske | 39"3957 | 228,451 | 32 | |
30. | J. Hildebrand | Dreyer & Reinbold Racing | 39"4261 | 228,275 | 34 | |
31. | S. Karam | Dreyer & Reinbold Racing | 39"4413 | 228,187 | 37 | |
32. | M. Chilton | Carlin | 39"5413 | 227,610 | 62 | |
33. | B. Hanley | DragonSpeed | 40"5248 | 222,086 | 79 |