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WRC - RALLY DE FINLANDIA 2021

Hyundai sorprende a Toyota en el 'Shakedown' de Finlandia

Tänak ha marcado el mejor tiempo y Breen ha sido segundo

Sébastien Ogier, tercero, ha sido el mejor de los Toyota

Jesús Muñoz

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01 Oct 2021 - 10:25

Los Hyundai, con Ott Tänak a la cabeza y Craig Breen en la segunda plaza, han sorprendido a los Toyota en el ‘Shakedown’ del Rally de Finlandia 2021. Esta misma tarde empieza el ‘fuego’ real con la superespecial de Harju y otros cinco tramos.

Los de Alzenau han estado en todo momento en lo más alto de la tabla. Ya en la primera pasada, con el terreno muy resbaladizo según el propio Sébastien Ogier, ha sido Craig Breen quien ha marcado una referencia de 1’50’’7.

El irlandés conseguía batir por siete décimas a Ott Tänak y por ocho décimas a un Sébastien Ogier que ha sorprendido a todos con su rendimiento pese a tener que abrir pista.

La segunda pasada sería una historia similar, con Breen primero y Tänak segundo, pero esta vez Esapekka Lappi ha batido a los Thierry Neuville, Sébastien Ogier, Kalle Rovanperä y compañía para situarse provisionalmente en la tercera posición.

No obstante, Ott Tänak tenía reservado un ‘tiempazo’ de 1’46’’5 para su tercera intento, con el que terminaría el Shakedown en lo más alto de la tabla. Breen sería segundo, a sólo tres décimas; Ogier, tercero a nueve décimas.

Hay que decir que los ocho primeros clasificados han marcado sus mejores registros en la tercera pasada, lo cual indica la mejora de las pistas escandinavas a medida que pasan coches.

Thierry Neuville ha sido cuarto, a más de un segundo de Tänak, pero por delante de los otros cuatro Toyota Yaris WRC: Rovanperä –con cuatro pasadas al recorrido de Vesala–, Evans, Lappi y Katsuta completan el ‘top 8’.

Por otro lado, los pilotos de M-Sport Ford han dado hasta cinco pasadas por el Shakedown, pero tanto Adrien Fourmaux –noveno– como Gus Greensmith –décimo– han concluido lejos de los Toyota y los Hyundai.

Esta tarde, la superespecial de Harju abrirá el ‘fuego’ real y después llegarán cinco tramos –dos pasadas por Ässämäki y Sahloinen - Moksi, además de una por Oittila– sin asistencia, con sólo una sección de cambio de neumáticos.

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