Honda MEV-Van: la furgoneta eléctrica que puede trabajar 24 horas al día sin recargar

La Honda MEV-Van se ha presentado durante el Japan Mobility Show, aunque no será hasta noviembre cuando una empresa de reparto del país del sol naciente, Yamato Transport, la pruebe sobre el terreno. La idea es clara y simple. En lugar de tener que recargar la batería que alimenta el motor eléctrico del vehículo se sustituye por otra.

La batería intercambiable se llama Mobile Power Pack e y la presentó Honda el año pasado. Es bastante popular en Taiwán, donde existen bastantes estaciones de baterías para los scooters eléctricos. De hecho, Honda es una de las fundadoras de Gachaco, una joint venture que establece un estándar para las baterías de este tipo de vehículos que ahora pretende instaurarse en el mundo del reparto de última milla con la MEV-Van.

Los módulos de la batería están situados debajo del piso del habitáculo de la Honda MEV-Van, y son de fácil de acceso. Cuando la autonomía escasee, basta con extraerlos para colocar unos nuevos que ya estén cargados en la estación de turno.

Honda no ha revelado los datos técnicos de esta furgoneta, pero se sabe que está basada en la N-Van, cuya autonomía supera por poco los 200 kilómetros. Puede parecer una cifra escasa, pero hay que recordar que este tipo de vehículos desempeña prácticamente toda su labor en un entorno urbano en el que se recorren menos kilómetros de los habituales.

Será después de la mencionada prueba a manos de Yamato Transport cuando Honda decida qué futuro le espera a este proyecto en función de la viabilidad que muestre en condiciones reales. De primeras sólo habrá en funcionamiento una unidad en la prefectura nipona de Gunma.