¿Habrá LMP2 en Le Mans en 2024?

La adopción de las reglas LMH y LMDh, dos posibilidades a elegir para la categoría reina, ha llevado a un gran número de marcas a adherirse al WEC, las primeras llegan en 2023 y las restantes en 2024, cuando además se espera que algunas escuderías privadas usen coches ‘carrera-cliente’.

En pocas palabras, son al menos nueve marcas oficiales con dos coches cada una: Toyota, Peugeot, Alpine, Ferrari, Porsche, BMW, Lamborghini, Cadillac y Acura. Más la posibilidad de constructores artesanales, como Glikenhaus, Vanwall (Kolles) e Isotta Fraschini. Y a buen seguro tres o cuatro equipos cliente  entre Porsche y Ferrari, mínimo.

Los circuitos son los que son y los boxes disponibles los que hay. Y tres categorías: LMH/LMDh, LMP2 y GTE Pro/am. Y aunque el ACO prometió a los equipos de LMP2 la continuidad de la categoría en el WEC, posiblemente deberá replantearse la cuestión. Todo dependerá de cómo funcione en 2023 GTE Pro/Am.

LMP2 seguirá su camino en las European y Asia le Mans Series, pero veremos si también en el WEC e IMSA. Pero los equipos que pueden están intentando saltar a la categoría reina, ya sea gestionando los coches oficiales (WRT, Iron Lynx), bien con coches cliente (Jota).

Parece más lógico preservar el WEC a los LMH/LMDh y LMP2. Coches aparentemente similares, de prestaciones relativamente cercanas, por más que tradicionalmente los GT hayan tenido su sitio en Le Mans y el WEC, pese a la gran diferencia de tiempos con la categoría reina que convierte a los GT en ‘chicanes móviles’. Y por supuesto, vivero de pilotos para LMP2.

En apariencia, mantener a los GTE (o GT3) es una cuestión de tradición. Sin embargo, la verdadera razón bien pudiera ser otra. Los GT implican la presencia de marcas y podrían haber hasta 7 interesadas. Los LMP2 es cuestión de constructores artesanales, si mucho me apuran incluso de ‘Copa Oreca’, monotipo, monomotor; cuestión de equipos privados que no pueden aportar el apoyo mediático de una marca.

Así no sería de extrañar que quedasen restringidos a las series ‘menores’, regionales. De ahí que se quiera esperar a cambiar las reglas hasta que haya una decisión definitiva.