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El Gobierno concretará "en unos meses" el sistema de pago por uso de las autovías

Todas las autopistas y autovías españolas serán de pago en 2024
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19 Oct 2021 - 16:45

El Gobierno se ha reafirmado este martes en su intención de hacer de pago todas las autovías de la red viaria española, objetivo que por otro lado ya anunció en mayo de este mismo año.

La introducción de algún tipo de pago por uso se incluyó en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia que el Ejecutivo envió a Bruselas para acceder a los fondos europeos de recuperación.

El pago se enmarcará en la futura Ley de Movilidad y Financiación del Transporte, que "introducirá un sistema de ingresos que garantice los fondos necesarios para la conservación de la red viaria estatal".

El Gobierno se ha vuelto a pronunciar al respecto este martes a través de la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, que ha dicho que esperan dar a conocer el sistema de pago "en unos meses".

La Cadena SER adelanta que el Gobierno se plantearía cobrar un céntimo por cada kilómetro, aunque de momento el Ejecutivo no lo ha confirmado, aunque la ministra Sánchez sí ha dicho que el sistema elegido no generará "agravios territoriales".

El secretario general de Infraestructuras, Sergio Álvarez, también ha hablado este martes en un foro organizado por la Cadena SER.

Vázquez ha dicho que "no tiene sentido que haya este vacío" y que la conservación y el mantenimiento de la infraestructura se sufrague "con los impuestos de todos los españoles".

"No le llamaría peaje", ha dicho. "Hablamos de que vamos a implantar un sistema de tarificación. No le llamaría peaje porque la gente cuando habla de peaje piensa en unas tarifas similares a las que se pagan hoy en las autopistas".

 

EL RACE, DE NUEVO EN CONTRA DEL PAGO EN LAS AUTOVÍAS

El Real Automóvil Club de España ya ha reaccionado a estas declaraciones a través de un comunicado de prensa en el que expresa su disconformidad con esta política del Ejecutivo.

El RACE denuncia que "se quiere hacer pagar de nuevo por algo que ya se paga. Hay que recordar que, entre impuestos directos, indirectos y tasas, los conductores contribuyen con 30.000 millones de euros a las arcas del Estado".

Además del factor económico, el RACE señala que esto "supondría un éxodo hacia las carreteras secundarias, que acumulan más de tres de cada cuatro accidentes mortales en España.

La entidad interpreta que el Gobierno hace "un ataque insostenible al sector de la automoción y a la libre movilidad de las personas" y señala que esta tarificación se suma al incremento del precio de los carburantes y la subida de impuestos vinculados a la automoción, como el de matriculación.

 

63 comentarios
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19 Oct 2021 - 22:20
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#21 @#19 llegaron 9.000 millones que antes iban a ser 142.000 millones que luego pasaron a 70.000. y las ... Ver comentario
La Comisión Europea transfirió el 17/8/2021 a España los primeros 9.000 millones de euros del Plan de Recuperación, la prefinanciación que el país tenía comprometida con Bruselas. El anticipo, que servirá para costear las primeras inversiones y reformas, de las que varias han comenzado ya a desplegarse, supone el 13% de los casi 70.000 millones que el Gobierno ha solicitado en forma de subvenciones directas. España puede pedir, aunque en este caso a través de créditos blandos, otros 70.000 millones hasta sumar los 140.000 millones que tiene asignados y que llegarían de aquí a 2026
19 Oct 2021 - 22:12
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#21 @#19 llegaron 9.000 millones que antes iban a ser 142.000 millones que luego pasaron a 70.000. y las ... Ver comentario
Pues parece ser que no se fian de ningún país, porque la UE el 13 de Julio de 2021 dio luz verde para el uso de los fondos de recuperación y resiliencia de la UE para 12 países( Alemania, Austria, Bélgica, Dinamarca, Eslovaquia, España, Francia, Grecia, Italia, Letonia, Luxemburgo y Portugal), posteriormente se ha ido dando luz verde a otros países pero aún faltan algunos.
19 Oct 2021 - 21:10
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#19 @#15 En total son 140.000 millones, fraccionado en varios años, mitad a devolver, mitad a fondo per ... Ver comentario
llegaron 9.000 millones que antes iban a ser 142.000 millones que luego pasaron a 70.000. y las fechas se fueron retrasando primero en 2020 y estamos a 2021 (finalizando) ¿por qué? porque no se fian de este gobierno.
19 Oct 2021 - 21:09
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Por MIS SANTOS COJONES que voy a seguir conduciendo mi Toyota diesel de 2002 y que utilizaré carreteras secundarias. Tenemos lo que nos merecemos...

19 Oct 2021 - 20:47
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#15 @#11 70 mil? pero si llegaron menos, como siempre mal, tarde y poco. simplemente no se fían de noso ... Ver comentario
En total son 140.000 millones, fraccionado en varios años, mitad a devolver, mitad a fondo perdido, y bajo las condiciones que acepte la UE.
19 Oct 2021 - 20:17
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Esto es una maravilla, menos mal que su sanchidad está regalando la nacionalidad a los que entran en pateras o saltando la valla para ganar sus votos y que pacta con independentistas y etarras cediendo a sus extorsiones a costa de perjudicar al resto del pueblo español para así poder sumar mayoría y seguir en la poltrona, hasta los cojones de tanta verborrea para acabar viendo cómo no se conforman con saquer nuestras tristes pero necesarias cuentas que además pretende que les demos las gracias por ello. Ya quedan menos días que marcar en el calendario para largar a esta gentuza, espero que los inocentes que han caído en las mentiras del guaperas aprendieran un poco y aunque no sientan un verdadero arrepentimiento al menos recapaciten para las próximas elecciones, esto ya no se trata de ideología sino de calidad de vida!

19 Oct 2021 - 19:58
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Como mencionais por ahí el actual gobierno nos quiere suramericanizar, o lo peor, nos quiere poner en el tercer mundo y a la cola. Sólo hay que ver como la ley no es para todos igual, parece que los extranjeros tienen más facilidades que los españoles, al contrario de otros muchos paises civilizados https://www.eldiario.es/desalambre/gobierno-aprobara-martes-reforma-reg…

19 Oct 2021 - 19:54
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#12 El problema es si la viñeta se la ponen al coche y no a la persona que es lo que se esta hablando e ... Ver comentario
Según lo mires porque con una matrícula viajan mínimo 5 personas. No les des la idea de cobrar por pasajero :-)
19 Oct 2021 - 19:54
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#11 @#7 ¡Que sí!, ¿No has visto como el resto de partidos políticos lo han criticado y han salido a ... Ver comentario
70 mil? pero si llegaron menos, como siempre mal, tarde y poco. simplemente no se fían de nosotros.
19 Oct 2021 - 19:53
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#13 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Vale,le damos la mayoría a Vox y luego si se queda con el collar lleno de pulgas qué? qué nos queda de oposición? Ya he visto antes a "otros VOX" y al final las pulgas pican. Lo que dices es muy coherente y quizás la única alternativa pero ¿y si nos desilusionan también?
franciss
19 Oct 2021 - 19:47
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[Editado por la Administración SoyMotor.com]

19 Oct 2021 - 19:44
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El problema es si la viñeta se la ponen al coche y no a la persona que es lo que se esta hablando en otros foros, es legalmente imposible que una persona circule a la vez con dos coches pero para sacar mas se esta hablando de pagar viñeta por matricula... vamos qeu el que tenga dos coches que se joda!

19 Oct 2021 - 19:32
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#7 @#3 No soy muy de política pero no recuerdo en la historia de España desde la muerte de Franco que ... Ver comentario
¡Que sí!, ¿No has visto como el resto de partidos políticos lo han criticado y han salido a decir que cuando lleguen al poder van a eliminarlo?, y que si eso ya se le devolverán a Europa los 70.000 millones de € en chapas de chorizo....
19 Oct 2021 - 19:16
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#8 @#2 España ya está en la ruina, y más que va a estar. No la salva nadie, y menos estos pollos sin ... Ver comentario
Por desgracia tienes razón pero no le pisemos la cabeza antes de morir.
19 Oct 2021 - 19:15
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#6 Otra cosa, en la AP7 antes cuando se pagaba peaje iba muy fluida de trafico y cuando necesitabas rea ... Ver comentario
1 Ctm no es caro pero el problema es el que mencionas, es como el céntimo sanitario que ya son 8 o 11 en el combustible. . lo que mencionas de la AP7 el problema no es que no se cobre, el problema es que necesita más carriles para que esos que quieren ir a 90 tengan el suyo, mayores y mejores salidas y entradas pero el problema no se resuelve cobrando o cobrando más. Toda esa retención antes estaba en los pueblos contaminando el triple.
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19 Oct 2021 - 19:14
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#2 O echamos al Peter o nos arruina antes de terminar la legislación. Lo curioso es que luego el que e ... Ver comentario
España ya está en la ruina, y más que va a estar. No la salva nadie, y menos estos pollos sin cabeza.
19 Oct 2021 - 19:12
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#3 @#2 Hombre, si entra alguien que no le ríe las gracias al globalismo, es probable que si quiten tod ... Ver comentario
No soy muy de política pero no recuerdo en la historia de España desde la muerte de Franco que eso sucediera. Como se suele decir se cambia de perro pero el collar lleno de pulgas.
19 Oct 2021 - 19:00
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Otra cosa, en la AP7 antes cuando se pagaba peaje iba muy fluida de trafico y cuando necesitabas realmente ir por autopista la pagabas y te hacia papel, ahora como es gratis la mayor parte del tiempo va con demasiado trafico, yo me he encontrado con vehículos a 90 Km/h y la autopista saturada, y si vas con el tiempo justo y necesitas ir por la autopista ya no te hace ningún papel, porque como es gratis todo dios por la autopista.

19 Oct 2021 - 18:55
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Vamos a ver, en un principio se hablaba de 5 ct. lo cual me parecía caro, pera aquí se esta hablando de 1 ct. que es 1 € cada 100 km. lo cual es un decima parte de lo que se cobraba antes en autopista, tampoco me parece un despropósito ya que en combustible gastamos mas o menos 10 cts por km., que fastidia, si, pero ya firmaría yo con que se quedara en un ct.x km.

19 Oct 2021 - 18:50
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Personalmente no me parece mal pagar la "viñeta" como ya se hace en Austria o Suiza, por poner dos ejemplos, pero me queda la duda de qué piensan hacer en los tramos de autovía que no tienen alternativa real y lógica porque me parece muy injusto obligar a pagar cuando no hay ninguna alternativa gratuita ni en la red se carreteras secundarias.

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