COCHES

RENDER

El posible Ferrari Dino

El modelo se basa estéticamente en el actual 488
El Dino fue el primer modelo con motor central trasero de la marca
ferrari-dino-rendering-maltese-design.jpg
José Miguel Vinuesa
0
09 Abr 2017 - 16:17

Desde que el Dino dejó de fabricarse en 1974, el mercado ha estado expectante por si en algún momento volvía a la producción. Al Ferrari 308 GT4, un V8, le llamaron Dino, pero en realidad no lo era. Los deseos se calmaron hasta que en 2015, el presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, dejó entrever la posibilidad de fabricar un modelo V6 como acceso a la marca. Y consecuencia de ello, llegan los diseños sobre cómo podría ser, como este de Maltese Design para la revista Trazione Posteriore.

El modelo se basa estéticamente en el actual 488, especialmente en la vista lateral, y también en la parte frontal al Ferrari Sergio, un modelo especial de la marca. Es en la parte trasera donde encontramos la mayor originalidad del diseño, con cuatro faros redondos y un difusor que ocupa todo el ancho del coche.

Por supuesto, el motor debe ser central, pues el Dino fue el primer modelo con motor central trasero de la marca. Y sólo puede ser un V6, que era el motor en el que el malogrado hijo de Enzo Ferrari puso gran parte de su empeño vital, y que equipó a varios modelos tanto de competición como de calle. Ahora bien, lo que sería de esperar es que tuviera una parte híbrida, en consonancia con lo manifestado por la propia Ferrari de que a partir de 2019 prácticamente todos sus modelos serían híbridos.

Render Ferrari Dino

No hay anuncios oficiales, pero este diseño capta la idea de lo que puede llegar a ser el pequeño Dino, con el que dar acceso a los modelos de la marca del Cavallino. Claro, que Enzo siempre dijo que un Ferrari era un Ferrari, y un Dino, un Dino.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Gafas inteligentes Amazon Echo Frames - SoyMotor.com
Coches

Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?

Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.

2
15 Nov 2024 - 15:30
BYD Fuel Challenge: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros. ¿Pero no hacía BYD solo coches eléctricos? - SoyMotor.com
Coches

BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?

BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.

0
18 Nov 2024 - 16:55