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Europa quiere prohibir el cromado porque es 500 veces más tóxico que el Diesel

Se quiere aprobar la propuesta de cara a 2024
Los fabricantes tendrán que buscar un alternativa a este acabado premium
El cromo hexavalente es un agente carcinógeno - SoyMotor.com
El cromo hexavalente es un agente carcinógeno
Rubén Leal
Rubén Leal
9
20 Jul 2023 - 09:58

La Unión Europea quiere acabar con las piezas cromadas de elementos como la carrocería y el habitáculo de los automóviles. Así como de otros espacios como las cocinas y los baños, en los que es habitual usar este particular revestimiento, que recientemente se ha demostrado que es 500 veces más tóxico que el Diesel . Los fabricantes tendrán que buscar alternativas porque la prohibición podría llegar en 2024.

La industria del automóvil lleva años recurriendo al cromado para otorgar a sus vehículos un aspecto premium, tanto exterior como interiormente. Este revestimiento ha sido siempre un indicador de calidad pero ahora también se ha asociado a importantes problemas de salud.

Europa quiere acabar con el cromado en 2024 - SoyMotor.com

La Unión Europa ha mostrado su preocupación por los recientes informes que aseguran que las emisiones en la producción de piezas cromadas son 500 veces más tóxicas que las de combustibles fósiles como el Diesel, según informa Autocar.

De ahí que desde Europa se plantee su prohibición ya en 2024, lo que obligaría a que los fabricantes busquen alternativas más respetuosas con el medio ambiente. Ya hace tiempo que se ofertan acabados que utilizan materiales reciclados y más sostenibles pero no pasará mucho tiempo hasta que lo ecológico sea más una obligación que una opción a elegir.

Para ser más exactos, el problema de salud viene asociado al cromo hexavalente, que es parte del compuesto que recubre las famosas piezas con efecto cromado y que aporta resistencia a la corrosión y dureza. También se utiliza para producir acero inoxidable, fuegos artificiales y en otros sectores, por lo que no es algo exclusivo de la industria de la automoción.

Al ser el cromo hexavalente un agente carcinógeno, es decir, que puede producir cáncer o favorecer a su aparición, ha hecho saltar las alarmas y Europa, entre otros, quieren acabar con su uso habitual.

9 comentarios
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Adri Bumer
23 Jul 2023 - 21:21
#9
#7 @#6 Correcto compañero,en la cataforesis sigue el mismo principio,e currado muchos años en Ford,mo ... Ver comentario
Si entra el chasis en la piscina esa para que pueda llegar a todas las partes, la mejora de la cataforesis frente a los tratamientos anteriores era la ionización de la pintura para que se adhiera a la carrocería y llegué a más partes y proteja durante más tiempo
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Cavernicola
23 Jul 2023 - 18:57
#8
#7 @#6 Correcto compañero,en la cataforesis sigue el mismo principio,e currado muchos años en Ford,mo ... Ver comentario
Carrocerias queria decir,a ver si escribimos bien✍✍✍✍
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Cavernicola
23 Jul 2023 - 18:52
#7
#6 @#3 Supongo que si es así no será muy diferente a la cataforesis para el antioxidante de los coche ... Ver comentario
Correcto compañero,en la cataforesis sigue el mismo principio,e currado muchos años en Ford,montando maquinaria y e visto como lo hacen,en un tipo de piscina entran las carocerias para darles el tratamiento.
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Adri Bumer
23 Jul 2023 - 00:16
#6
#3 Vallamos por partes,los cromados se consiguen igual que los galvanizados,se introduce la pieza en cu ... Ver comentario
Supongo que si es así no será muy diferente a la cataforesis para el antioxidante de los coches, que van a prohibir también la cataforesis y a partir de ahora todos los coches de plástico?? 😂😂, Y el plástico también es malo para el planeta y tal y pascual, al paso que vamos volvemos a ir en taparrabos y a caballo o peor a pata, porque cada vez se inventan cualquier cosa para decir que algo es malo y prohibirlo y así nos llevan como quieren
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Expatriado
21 Jul 2023 - 09:01
#5
#4 Agitar de forma hipocrita las banderas de la ecologia... pretender solucionar un problema empezando ... Ver comentario
será la bandera de la salud, que es de lo que trata este artículo… aunque se podría considerar a la ecología como la salud del planeta, donde por cierto vivimos todos.
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Leuncv
21 Jul 2023 - 00:10
#4

Agitar de forma hipocrita las banderas de la ecologia... pretender solucionar un problema empezando por las fuentes infimas del mismo, es tan inutil como no atacarlo, por el contrario causa daños sociales y economicos... seria creible si se iniciara por lo que es proporcionalmente mas dañino... es como creer que aumentando un caballo HAAS podria vencer a RedBull....

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Cavernicola
20 Jul 2023 - 18:29
#3

Vallamos por partes,los cromados se consiguen igual que los galvanizados,se introduce la pieza en cuestion en un recipiente con acidos se le añace zinc u otro material y se hace pasar una corriente electrica atraves del recipiente para que a traves de electro magnetismo las particulas se addieran al metal,los anodizados es parecido pero en vez de zinc u otro material al final se le hecha el tinte que quieras,luego esta el anodizado por aceite,hay que calentar la pieza al rojo y sumerjirla en aceite.

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Expatriado
20 Jul 2023 - 12:42
#2
#1 Lo materiales que aparecen en la imagen de la consola central no son metales cromados, son plástico ... Ver comentario
Para ser más exactos, el problema de salud viene asociado al cromo hexavalente, que es parte del compuesto que recubre las famosas piezas con efecto cromado y que aporta resistencia a la corrosión y dureza. También se utiliza para producir acero inoxidable, fuegos artificiales y en otros sectores, por lo que no es algo exclusiva de la industria de la automoción. En el artículo no dice en ningún momento que sean “metales cromados”. Pero para simplificar el metal o el plástico siguen básicamente el mismo proceso para obtener el acabado cromado.
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superduke
20 Jul 2023 - 10:26
#1

Lo materiales que aparecen en la imagen de la consola central no son metales cromados, son plástico.
Alternativa al metal cromado es el aluminio pulido o cepillado, que además de bonito es caro.

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