Entre las dunas del Dakar - Etapa 3

Ésta no es la primera victoria de etapa de Audi en el Dakar, sino la quinta. En 1985 tomaron parte corrieron la prueba dos Audi Quattro en manos de la estrella de rallies Bernard Darniche y Xavier Lapeyre, piloto de turismos y La Mans. El primero ganó tres etapas; el segundo, una.

Tiziano Internó tuvo fortuna cuando Roma colisionó con él. El piloto italiano, que lo vio venir, se tiró de la moto… pero en el incidente se le rompió el cable del acelerador. David Castera, el director de carerra, vio la escena desde el helicóptero y le ayudo a hacer una reparación de fortuna.

Laia Sanz lo consiguió por fin. Su excelente tercera etapa le valdrá para salir desde la 28ª posición en la cuarta y encontrará el terreno en mejores condiciones porque no habrá camiones por delante.

Fina Román se pensó que era una inocentada. La mujer de Josep María Servià es buena amiga de Jordi Juvanteny y Criado y ya disputó un Dakar como navegante de su camión. "Cuando Criado dio positivo, me llamaron para que volase rápido a Riad. ¡Pero era 28 de diciembre! y pensaba me tomaban el pelo".

Molly Taylor, la piloto de rallies australiana, está sorprendiendo en este Dakar con su T4 y es octava de su categoría. Fue 12ª en la difícil primera etapa y después octava y décima en las dos siguientes.

Henk Lategan, piloto oficial de Toyota, ha recibido cinco minutos de penalización por una presión de turbo superior a la permitida en seis ocasiones durante la segunda etapa. Esta etapa en la que su compañero y líder de la prueba, Nasser Al-Attiyah recibido una multa y una advertencia de exclusión por no tener comectado el colector de los datos de presión del turbo.

Jesús Calleja y Diego Vallejo se llevaron un buen susto cuando otro participante volcó delante de ellos. Se pararon obviamente, pero nadie había resultado lesionado. Seguramente recordaron su incidente de la etapa anterior.

Romain Dumas, que pilotaba el Toyota con el que Nasser Al-Attiyah ganó un Dakar, la única victoria de los japoneses, y que le prestó en el último momento cuando se había quedado sin coche –se incendió el del patrón de Rebellion y Romain debia ceder el suyo al jefe– vio cómo la caja de cambos cedía. "Era algo que podía pasar. El coche estaba en Yeda camino del museo de Nasser", señaló resignado.

Susto también para Jordi Juvanteny, Fina Román y Jordi Ballvé. Tras la neutralización, el Man 6x6 no quería arrancar. "El display daba error, el motor no arrancaba. Parecía que nuestro Dakar acababa ahí. Intentamos arrancarlo muchas veces porque no sabíamos dónde estaba el fallo… y de repente, arrancó", explicó Fina.

Los comisarios se están hinchado a poner multas. Y no sólo por exceso de velocidad en los enlaces, sino que en un control sorpresa en la neutralización pillaron a varios pilotos sin el verduguillo ignífugo o sin guantes homologados. De pagar 250 euros no los salvó nadie.

Este año los coches también tienen que pararse en las zonas de repostaje, aunque no puedan cargar gasolina o gasoil. Esto lo agradecen los pilotos que tienen unos minutos para reponer fuerzas, para descansar, echar un vistazo al coche… y hacer pipí.

La justicia francesa ha abierto una investigación por "intento de asesinato por atentado terrorista" a causa de la explosión de una bomba bajo un coche de asistencia del equipo Sodicars, en el que Philippe Boutron resuLtó gravemente herido en una pierna. La brigada antiterrorista se ocupará de la investigación.